說在前面：
打造一款有靈魂的PC主機，除了出色的配置外，還有有好看的機箱。近年來，PC硬件為了更加酷炫，都加入了RGB燈效元素，機箱廠商為了適應這樣的趨勢，除了把機箱做的越來越透之外，同樣也加入了更多的燈效設計，更加迎合電競玩家以及年輕用戶的需求。在我看來，一款好的機箱，除了好看的外表，酷炫的燈光之外，還要有實用的內在空間，并且在兼容性，擴展性方面都要強才行。今天體驗的這款動力火車-鈦 2080 PLUS機箱就具備了以上的特點，接下來讓我們一起來詳細了解下吧。
產品細節與體驗：
了解之前，我們先來看一下這款動力火車-鈦 2080 PLUS機箱的包裝方面，采用了傳統的牛皮紙箱包裝，封面有著大大的“鈦2080”字樣，在它的上面則標注了一個“E-ATX”的字樣，這說明這款機箱支持最大號的主板，由此可見兼容性是非常強的。相關參數在包裝箱的側面也有所標注，這里就不多講了。
打開包裝，可以看到機箱被泡沫包裹，縫隙夾層中，也填充滿了許多小的泡沫，可以說這防護做的很到位，保障了運輸中的機箱安全。
先來看下這款的機箱的外形設計，采用鋁板，玻璃，鋼板三種不同的材質拼湊在一起，為我們呈現出一個非常硬朗的外形。前面板為一整塊1.2mm厚的鋁板，邊緣都做了類似梯形的切邊設計，正好預留出了進風口。除此之外，前面板還做了收窄的設計，這樣從正面看去，機箱就不會顯得那么寬了。
正面面板為深灰色，表面的紋理采用了陽極噴砂工藝，看上去非常的有質感。面板兩側的側翼為進風口，做了隱形式設計，只有從側面看去才能看見通風格柵。在面板的下方，則是一個鐳射處理的LOGO，迎著光會看出特有的金屬氣質。
前面板的邊角采用CNC磨邊工藝，完美展露處金屬特有的質感和光澤，用手摸上去只會感覺到滑滑的，沒有任何的毛刺，做工很精致。
前面板卡扣固定，用力便可以取下來。
在前面板的左右兩側，可以看到配置的LED燈條，上面34個燈珠，可以呈現出炫彩的燈效，配合LED模式切換鍵，瞬間擁有多種光效。
機箱左側側板是一整塊鋼化玻璃，厚度達到了4mm。為了讓整體更加美觀，鋼化玻璃的邊緣都做了一圈黑邊設計，這樣可以將機箱的邊框很好的隱藏，達到美觀的目的。在玻璃側板內側則是金屬邊框，這樣設計一是起到加固處理，二是方便安裝。
側板的固定方式也是很有趣的，不同于傳統的卡扣的形式。而是采用了榫卯扣口和尾部螺絲固定方式，這樣不僅固定牢固，而且拆裝都非常方便。
機箱的頂部位置則是I/O接口，從左至右依次是：電源鍵、LED指示燈、重啟鍵、LED燈管模式切換，一個USB3.0，兩個USB2.0、音頻接口以及耳機接口。除此之外，在頂部還預留了2x120mm或者2x140mm的風扇位。
機箱采用下置電源的方案，因此在機箱底部處，可以看到較大面的散熱區域和防塵網。防塵網是可以取下來的，便于日后的清潔處理。在底部的四角，四顆圓形的防滑腳墊上面設計了銀色的裝飾條，格外顯眼，當然也有著較高的離地間隙，這樣便于散熱。
機箱的背面，從上至下主要包括了主板IO接口位、風扇位、七個擴展獨立擋板位、顯卡豎裝為，以及電源固定位置。
動力火車-鈦 2080 PLUS機箱內部結構分為上下兩部份，上部份是主板安裝區和SSD安裝區，下部份則是電源和機械硬盤安裝區。下置電源是目前機箱中做普遍的一項設計，安裝起來也沒什么不適感。而且將電源放置在機箱下方，重心下置，擺放也更加平穩。
在機箱的右側，拿掉側板是這樣的，可以看到主板處理區的位置預留了較大的開孔，有利于散熱。在它的左側則是六個理線孔，電源線，顯卡都是由此穿過的。
在主板CPU的開孔下方則是SSD的安裝位，這樣再加上前面SSD的兩個安裝位，一共可以安裝四個SSD了。在底部電源倉的位置，設計了硬盤籠，可以安裝兩個3.5寸HDD硬盤，擴容型還是非常不錯的。
在電源倉處，可以看到上方設計了便于走線的開孔，比如機箱自帶的USB連接線，顯卡豎放時的供電線，都是有為止可走的。
這次選用的主板是微星 X470 GAMING M7 AC主板，規格是ATX板型，在空間方面是非常充足的，按照主板所對應的螺絲孔進行安裝即可，不過要提前安裝好固定螺絲柱。不過建議網友朋友，內存，處理器，散熱最好在外面的時候就安裝好，這樣比較省事。
安裝完主板等硬件后，最后安裝電源，這次選用的電源是安鈦克HCG850Gold金牌電源，尺寸為140×150×86mm，中規中矩，對于機箱沒有太大要求，兼容性不錯。這款動力火車鈦2080機箱可以容納長度為180mm的電源，這款安鈦克HCG850Gold是可以很輕松的裝進去的。
電源機身采用了磨砂噴涂工藝，全體黑化。電源底部采用了一體式鍛造工藝，這樣整體性更好，時間久了也不會產生異響，在居中位置還有一個安鈦克的金屬銘牌，看上去很有質感。底部的散熱孔采用了菱柱式設計，看上去非常密集，擁有不錯的散熱效果。
電源的接口方面分為上下兩行設計。第一行是主板的MB供電和CPU的輔助供電接口，其中CPU輔助供電接口提供了2組8pin接口設計，后續升級也有更大空間。第二行則是4組SATA/Molex和3組PCI-E顯卡供電。并且CPU/PCIE接口是可以自由組合使用的，可以滿足不同用戶的裝機需求。
我們將所需要的線材，在外面安裝好之后就可以放進電源倉了，這樣安裝要簡單些。
這款電源背面設計了大面積的散熱網，保證了穩定性。除了電源開關外，它還配置了一顆HYBRID MODE按鍵，按下按鍵則為關閉節能模式，按鍵彈起則為開啟節能模式。在節能模式下，電源的散熱風扇可以智能調整風扇的轉速，除了起到節能的作用，在噪音控制方面也有不錯的效果。當然，配置HYBRID MODE按鍵，也是高端電源的標配。
裝機完成后，內部就是這樣的，頂部可以安裝兩個風扇，前面板可以安裝三個風扇，背面可以安裝一個風扇，總共6個風扇位，保證了散熱效果。
背面有足夠的的理線空間，與側板之間的夾層距離為2.4厘米，是不是很充足呢。由于風扇安裝較多，理線費點功夫，如果換成定制的模組線會好一些。總之有側板跟電源倉遮擋，整體機箱內部的效果是不錯的。
裝機完通電試機，水冷散熱，主板，風扇都帶有RGB燈效，在加上鈦2080燈效，從內到外的都有著酷炫的燈光，漂亮極了。
由于機箱的每根燈條上面都配置了34顆燈珠，將燈光然后映在磨砂的塑料殼上面，色彩非常的飽滿均勻。
白天的效果，燈光看上去也能很好的呈現，這兩側的燈柱效果果然漂亮。再加上前面板的金屬質感，特別有型，氛圍感也很強。
燈光的效果有流光，呼吸，單色等多種切換模式，無需借助軟件，只需要借助機箱上面的LED燈光模式切換鍵便可以實現。
筆者最喜歡這種流光模式了，彩虹色的顏色，酷炫極了。從正面看，即使燈光照在上面，色彩的飽和度也是非常高的，看上去也很柔和。
夜晚熄燈的效果就更加明顯了，只看見兩條燈柱的存在，映在桌面的光影也隨著變化，看上去特別的科幻。
體驗小結：
這款動力火車 鈦2080PLUS可圈可點的地方還是很多的，做工精致，內部空間大，兼容性也不錯，最大可支持E-ATX主板，散熱方面最多可支持6把風扇，預留了足夠的散熱孔和理線孔，燈效方面切換簡單，光效多，是個不錯的設計。
當然也有些許不足，PCI擋板為一次性設計，如果設計成手擰螺絲樣式的會更好一些。其次對水冷，以及帶有馬甲的內存，兼容性不夠好，空間有點緊湊了。當然售價僅為299元，你還要什么自行車呢？
(新聞稿 2019-10-09)