漂移成為了賽車運動的代名詞，對于賽車高手來說，最盼望的莫過于找到一個可以讓自己去挑戰的地圖。曾經風靡一時的電影“頭文字D”中，秋名山就是這樣一塊讓無數車迷為之瘋狂的圣地，而在賽車迷們心目中擁有無上地位的藤原拓海，更讓玩家充滿了對“秋名山”這樣一個名字的渴望。現在盛大《瘋狂賽車》推出“決戰秋名山”版本無疑圓了無數人的“秋名山”之夢。而新道具車AE86以及MAZDA RX7更是讓車手們有了挑戰秋名山的利器！
首先，我們來近距離接觸“秋名山”。
秋名山地圖分上山和下山賽道，難度也不相同，上山賽道是11級，下山賽道是13級，這個地圖的最大特點就是：全程只有一條線路，從頭到尾，完成全部賽道就可以完成比賽；秋名山賽道的道路線路極其復雜，相信熟悉《極品飛車》系列的玩家，能從賽道的線路上找到熟悉的感覺。 寫實的風格是秋名山賽道的一大特征，不僅僅在地圖線路上完全模仿秋名山的賽道設置，畫面設計上也保留了秋名山的原色，就連兩車道的路面，也在瘋狂賽車中得到體現：稍不小心就會碰到路側，在直道上超車很難成功。《頭文字D》中的最經典賽車場面應該是拓海利用水渠高速漂移過彎，取得比賽勝利的場景。在秋名山地圖中，彎道漂移才是王道，直道上超車基本上是很難的，特別是高手過招。所以，決勝負絕對在彎道。
位于群馬縣的秋名山,是秋名山Speed Stars車隊的根據地，全段落斜賽道中，前段的直路較長，斜度較細；后段的賽道則屬急斜區域，最有名的是“五連發夾彎”，由五個連續的急彎組成，對飛車手來說是個很大的挑戰。整體而言，秋名山是一條彎多直路短的山路。賽道初段是一段直路，可供起步時競速用。接著是難度較低的低速彎道，在這里搶先比較困難，就算賽車的加速與剎車非常優良，在這里想超車也只是徒然增加車體的消耗。在低速彎之后節奏開始加快，一段全賽道最長的高速直路之后就是連續不斷的高速彎，大馬力的車如果不能在長直路的時候將對方擺脫的話，很容易會在高速彎中被追得很緊，AE86通常利用高速的轉彎追回直路的差距。在賽道的末端就是秋名山賽道的五連Ｕ型彎，最終的勝負就在這里決定。
AE86
說了這么多秋名山的賽道，想必您已經躍躍欲試了，別急，這樣的頂級賽道如果沒有極品的賽車，怎么可以勝任這種高難度的賽道呢？沒錯，就是它——AE86,車神藤原拓海的專用座駕！
《頭文字D》電影中，藤原拓海所開的AE86又名LEVIN，這又是為什么呢？其實，LEVIN是花冠車系中最頂級的性能車型，全名應叫作Corolla Levin。而在花冠車系的性能車中還有另一個車型，那就是TRUENO。TRUENO全名Sprinter Trueno，它主要定位于年輕的消費群體。其似乎與LEVIN差不多因此，在歷代車型中，TRUENO都與LEVIN的底盤、引擎相差不遠，而外形上也只有細微的區別。要確實地把他們區分開，除了車頭車尾的銘牌外還真不容易。 再回到漫畫里的LEVIN，AE86這一代的LEVIN和TRUENO比較特別，有著明顯的區別。TRUENO的車頭燈為隱藏上揭式設計，每當拓海夜里發動自家的AE86然后打開車燈的一剎那，您就知道他家的TRUENO又要出發了。 同樣當你駕駛著極品的AE86飛馳在秋名山的賽道上，那種感覺是無法用言語形容的。
MAZDA RX7
當然在秋名山的賽道上疾速飚車的不僅僅是一輛AE86,想必大家都會對《頭文字D》中那些各式各樣的極品飛車抱著濃厚的興趣。
電影《頭文字D》中高橋啟介所駕駛的就是大名鼎鼎的馬自達RX-7轉子發動機跑車，RX-7是世界上第一款應用轉子發動機的量產車，拜轉子發動機所賜，RX-7具有相對其馬力來說極輕的重量，而且前置發動機后輪驅動的FR設定也有利于車身作出各種激烈動作，兩者結合令此車具有極出色的操控性能。甚至可以說，擺到現實中的話，RX-7在山路上甚至可以輕易擊敗三菱Lancer Evolution！
終極賽道+極品飛車，這就是瘋狂賽車全新版本“決戰秋名山”為你帶來的心跳體驗。聽，馬達的轟鳴在耳邊響起，啟動你的AE86像拓海一樣，去征服秋名山吧！
