“扇搖戰月三分鼎，石黯陰云八陣圖”，遙想當年諸葛武侯在成都開創蜀國大業，三國鼎立之勢已定，這是何等的氣魄和成就霸業的決心！自2008年8月16日，AE86推出之后，各路諸侯齊聚《飚車》“秋名山”，一場扣人心懸的車壇爭霸戰再次上演！
——賽道【秋名山】
秋名山賽道是《頭文字D》漫畫原作者重野秀一以群馬縣的榛名山為原型，加入自己的想象，設計出的賽道。榛名山位于日本群馬縣，山頂至山腳不過三公里左右，卻有三十個180度左右的急轉彎，因此它被稱為日本的“漂移圣地”。
《飚車》中的秋名山賽道可以說是山路賽中非常精彩的高難度地圖。從半山腰到入口的一個單行的下坡賽道，比別的地圖道路要窄，并且由無數個高難度彎道構成，駕駛者需要有很高的駕駛技巧。特別是后半部分像彈簧似的連續４個１８０°Ｕ型彎使你的震撼感達到頂峰。
作為“漂移圣地”，無論是現實還是在游戲中，勢必會引來眾多漂移車迷在此一試身手。就算不像電影中那樣為“秋名山車神”之爭而戰，也要選款車放縱一回自己，來一次“得兒意的漂”！
—— 車輛【AE86】
豐田中古車AE86，這款在《頭文字D》電影中, 藤原拓海開著它書寫了“秋名山車神”的神話，出盡風頭的車型，讓每個人都記憶猶新。但是人們所習慣的“AE86”其實并不是這款車名字，它只是廠方的車型編號，和后來的AE100、AE101、AE111沒有本質的區別。確切的說AE86是Corolla(花冠)的第四代車型，在日本又稱為Spiriter。
其實，這一車型在推出后并沒有受到市場上太大的重視，經過一段時間的考驗，AE86的潛力才被世人所發現。隨后，日本幾大著名的賽車零件開發商都推出了針對此車型的改裝零件，以幫助將原廠4A-GEU發動機的動力輸出提高到180-200馬力。它的底盤和懸掛只是經過基本的改裝就可以完成專業的漂移比賽，單純的車輛特性可以使車手練就出很高超的駕駛技術，被稱為“車手基礎培訓班”。日本漂移運動創始人土屋圭士參加各類賽事的座駕就是精心改裝過的AE86。所以說，這輛車也是日本“漂移教父”土屋圭士賴以成名的利器。
——諸侯爭霸
秋名，這條蜿蜒崎嶇的山路，成為多少山路賽車手的目標。顛簸狹窄的道路，又打碎多少賽車手的夢想。當AE86與它相遇時，便有了電影所表現出的驚心動魄！
這些天，AE86推出之后，常常聽到有玩家在游戲頻道中喊到：“我讓X秒，敢開的來！”觀戰中也能看到這樣一幕幕情景：一位開著AE86的玩家，在對手起步后的X秒才沖出了起跑線。在最著名的五連彎處，他竟然已順利追上了對手的車尾，并緊隨其后，一次次地嘗試超越，但由于道路過于狹窄，他被對手的車尾碰撞而掉速，超越失敗。不過，他一直緊緊逼在對手的身后，像一只蟄伏的螳螂，等待捕捉的機會。最終在五連發夾彎的最后一彎成功地超越了對手，獲取了最終的勝利。
這樣的情節是否很熟悉？沒錯，它就是《頭文字D》電影中，藤原拓海駕駛著AE86在最后一彎超越的那段……
在漂移成為賽車運動代名詞的今天，對于賽車高手來說，最盼望的莫過于開著適合漂移的車，找一張可以讓自己去挑戰的地圖，一決高低。現在，《飚車》就是最好的去處！
(2008-08-13)
