當網游的發展進入到了一個新的層次,網游表面的繁華，也漸漸地掩蓋不住背后無數從游業者扼腕長嘆的悲涼。有些公司日進斗金，但這些銀子多半只是露水之財，這些公司到頭也是“為他人作嫁衣裳”,票子最后還是大把地流入了網游開發商的腰包里。
從盛大到網易、從巨人到騰訊、完美等網游巨頭公司，自主研發的游戲占據了其運營的主流。九城可謂獨樹一幟，它是現幾大網游巨頭公司中，唯一一個堅持代理游戲占營收絕大部分的企業。在它任憑《魔獸世界》占據營收90％左右的時候，突如其來的終止代理，讓它不得不加入到自主研發的行列。九城的落敗，可以說給純粹代理模式的生存空間畫上了句號。
說到國人自主研發的網游，雖然有不少成功的，比如說網易的《西游》系統，金山的《封神榜》、《劍網》，目標的《天驕2》等等，都是國產游戲中出類拔萃的例子。但也不乏失敗者。網絡游戲市場繁榮發展是建立在強大的研發基礎上的，而國內網絡游戲開發廠商也在近幾年得到了蓬勃發展，無論在MMORPG游戲還是在FPS槍戰游戲中都有了很大的進展，但是在網絡賽車游戲的自主研發上一直舉步維艱。
觀察賽車類網游的自主研發路，一路行來，傷痕累累。近幾年來，國產網絡游戲廠商在賽車網游開發市場幾近集體陷落——最年輕的CEO帶來的《賽車OL》封測后石沉大海，久游傾力打造的《瘋狂飚車》短暫的公測之后無奈放棄等等……
于是在前不久剛看到天縱網絡購得《飚車》源代碼準備繼續賽車網游的自主研發路的時候，不由膽戰心驚，為其擔憂。自主研發的賽車網游那脆弱的生命是否能經得起幾次這樣的嘗試？
首先，技術！國內賽車網游開發技術的落后是顯而易見的事。一款賽車網游的研發，不僅需要非常高端的程序與美工，還需要有傳統汽車制造工廠提供大量真實的物理數據支持。而本土游戲廠商在自主創新技術方面相對不足，在與汽車制造企業合作方面更是無從下手，對于賽車游戲引擎研發中需要用到的各種高深的物理數據也只能望而興嘆，這些技術壁壘，在我個人看來，是一時無法沖破的。相對于MMORPG游戲的多年研發經驗積累，賽車網游方面顯得非常稚嫩。
再者，心態！拿《瘋狂飆車》的開發團隊來說吧！評心而論，一個全新的團隊在之前國人從未做過的賽車網游領域，他們能做到現在這樣已經非常難能可貴了。但正是久游的急功近利注定了《瘋狂飆車》的不完善，而后淪陷。如果再給他們三五年的時間，如果這個團隊能夠沉住氣，潛下心去研究，或許真能做出一款讓世界驚嘆的賽車游戲。如同當年《完美世界》上市時那股石破驚天的氣勢讓世界諸多大牌游戲廠商汗顏。
最后，堅持！自主研發過程中，肯定會遇到很多問題和挫折，如何痛定思痛，反省自身，堅持不懈，以求進步才是成功的必要保證。但是，對于并非運營一款游戲的公司來說，很難做到執著前行。
至此，我也只能希望天縱能夠善待《飚車》，能給中國的競技賽車玩家多一點希望和空間。
（2009-04-27）
