2009年的9月,沒有什么能夠阻擋極品裝備的狂潮。隨著《飚車世界》的不刪檔內測開放,以明晃、閃亮色彩為代表的各類極品配件即將成為收藏達人的熱門選擇，所謂達人，勢必要非常專業，接下來，我們就來看下這些極品配件的相關屬性吧！
SC裝備
就SC裝備而言，雖然在扭力上和商店2型裝備一致，但是在駕駛性能上有很大的提升。相比以前的商店8小件所減的摩擦為-0.30，新的SC加起來為-0.17，我們很容易就看出新的SC裝備將使車輛的過彎能力大大提高。就大家錦標常用的裝備而言，一般以84扭力為主（5車，0.26，空氣3型，高凸四獨1型，其他都2型），如果換成同樣的SC裝備也為84扭力的話，那么和商店扭力件相比，等同于加了一個0.34的輪胎，也就是說多了0.08的摩擦，性能上的提升不言而喻，過彎的操控性以及車輛過彎的速度也有明顯提高。如果在錦標中的實戰，那么完全可以配上一整套的SC配件，相當于88的扭力，完全不用擔心操控。如果是88的扭力，等同于原先84扭力多了一個0.27的輪胎（也就是總的摩擦多加了0.01），這樣的配置在錦標賽里面可以用恐怖來形容了，不愧為競速裝備！也許你只安裝1-2個配件很難看出性能上的提升，但是如果湊齊一套的話，那它的效果將是脫胎換骨，對于整體車輛屬性的提升完全超過現有的黃金裝備。
UC裝備
低TP門檻，屬于SC和黃金兩大綜合裝備，性能風格介于兩者之間，扭力高于SC，摩擦力高于黃金。正是因為這種調和性極強的特性，使得UC裝備大大豐富了裝備組合。在比賽過程中，配合不同的賽道，UC搭配黃金，SC使用。將會取得意想不到的效果。此裝備的最大亮點是操控向。UC操控型配件，大到剎車碟、減震，小到剎車液、剎車管；事無巨細，無一遺漏。性能上也將大大超越商店裝的極限。在過彎，剎車部分會讓車輛有一個質的飛躍。
EX1裝備和EX2裝備
除卻色彩的亮麗，EX套裝與以往裝備不同之處是，在各具自己功能的同時，一定程度上都提升了扭力。而且，也絕不會因為安裝這些裝備而在高速駕駛中缺乏精確性和安全性。
我是達人，我最強悍，《飚車世界》，我怕誰？
飚車世界，中國制造！
（2009-09-18）
