《飚車世界》以擬真、實景賽車為元素，依托互聯網為媒介，立志為廣大車友打造最激情寫意的賽車游戲。它除了擁有數十條城市、錦標、山路等各型賽道外，還擁有著為數眾多、獨具特色的車型款式供車友任意選擇。在這里，你可以盡情感受各種現實世界知名的、經典的、概念的、甚至尚未正式推出的新、舊、限量車款。可以說，只要是你想要的 —— 《飚車世界》均可以為你實現。
11月，繼“夏日戰神 - 恩佐”席卷整個《飚車世界》之后，年度秋季檔最酷最炫的新款頂級仿真座駕“風之子 – Zonda”已然駛入我們的眼簾。酷炫至極的外觀、美輪美奐的車型，這些都已無需筆者再作贅述。所以下面展示的將是玩家車友們最渴盼已久的—— “風之子”性能實測報告！
風神秀！車壇論劍，誰可爭雄？
測試環境：《飚車世界》v1.8.5（RC3）
測試項目：“風之子 – Zonda”vs“恩佐”基礎性能對比；
測試人員：《飚車世界》骨灰玩家“神之手腳”。
起步性能：
車手評價：考慮到截圖時網路延遲的影響，以上提速時間僅供參考。據我個人的感受來說，初期提速階段“風之子”略遜“恩佐”；但到中后期提速階段，則“風之子”優于“恩佐”。
極速性能：（空車、“恩佐”有裝配引擎）
極速性能：（“風速”級別配件全改、“恩佐”有裝配引擎）
車手評價：在極速方面，“風之子”和“恩佐”似乎并無差別。
賽績實例：
測試總結：
眾所周知，“恩佐”這款車型在操控性能方面已經近乎完美（還不會開的新手同學請無視這句話）。以被“恩佐”車型“養刁”的眼光來看待這款“風之子”，我仍有愛不釋手的感覺。盡管，目前版本的“風之子”在初期提速方面略微不及“恩佐”，但其令人印象深刻的彪悍的中后期提速性能足以彌補這項遺憾。再配以出色的抓地性能、側翼搖擺控制，我很難想出還有哪款車可以在彎道對抗上與“風之子”一較高下。
(2010-11-11)
