另一邊，美國最大全球第二大的GPS廠商Garmin也坐不住了，立即加入戰團，以比TomTom高出15%的價格反水收購TA，在TA給TomTom五天考慮期的最后一天，TomTom以驚人的42億美元再提出收購，比原收購價提高了81%。故事或許還未完，市場風傳Google和微軟也沒有放棄爭購，甚至傳言，一旦TomTom收購TA成功，將有可能為了收購地圖企業，連TomTom一并收購。
導航電子地圖作為GPS產業的核心，其生產具有資金密集、技術密集和勞動力密集的特點。業內人士表示，在產業鏈中導航電子地圖是導航產品的核心組成部分，正版導航電子地圖成本也相應成為導航產品的主要成本之一。做一張覆蓋中國全境且全部進行實地采集數據的導航電子地圖,除需要耗費較長的時間和較多的人力外，還需要投資人民幣數億元以上。另外，為了使數據更加詳盡、準確率提高、導航效果好，每年維護、更新費用達億元人民幣之巨。成本巨大，成為侵權者進行盜版的另外一個原因。
行業毒瘤，中國GPS知識產權保護的“大問題”
國務院一貫重視加強知識產權相關的保護工作。國家領導人不止一次地指出，保護知識產權不僅是中國與其他國家開展合作的需要，也是中國自身發展的需要。中國政府對此高度重視，采取一切有力措施，依法保護知識產權。
現階段電子導航產業尚屬新興行業，市場正處于高速發展階段，行業標準有待進一步完善，行業管理力度和管理水平有待進一步提高，必然造成漏洞和可趁之機的存在，這也為準備越規操作的非法企業打開了一扇“方便”之門，讓他們可以有機會大賺一筆。
盜版、侵權的滋生使得部分導航電子地圖企業為得眼前利益或占有市場，不必追求地圖數據完善，更無需考慮龐大的維護開支，這勢必造成行業“劣幣驅逐良幣”的情況發生，從而阻礙GPS行業創新開發、健康發展。可見，侵權行為已經成為行業發展的“絆腳石”、“攔路虎”。如不及時采取措施，長此以往，必然造成整個行業創新能力的下降，從而導致全行業“貶值”。
業內專家指出，長地萬方狀告深圳凱立德官司一審勝訴是一個令人欣喜的結果，表明中國保護知識產權已經進入了良好的階段。相信只要社會各界共同努力，一個健康、良性發展的導航產業將會為國家、社會、人民帶來真正的利益。
（新聞稿 2008－03－14）