近日，廣州的鄭先生在某電腦城一間商鋪選購車載GPS時，對產品裝什么樣的電子地圖提出了疑問，堅決表示不要“破解版”電子地圖，要正版。據鄭先生講，自己沒來電腦城之前，通過上網，已經對車載GPS有一定的了解，事先也從車友那里打聽到購買導航儀的一些注意事項。“除了買品牌，更要買品質。裝了正版電子地圖的車載導航儀，其功能和售后升級服務更有保障。寧愿多花幾百塊錢，買安全和放心。”
商家向記者表示，時下像鄭先生這樣的顧客是越來越多，他們在買之前一般都會上網或向熟悉GPS行業、產品情況的朋友了解，選購時仍有很多顧慮。對于價值數千元的車載導航儀，大多顧客都不會為了節省幾百塊錢，選擇“破解版”的電子地圖。有顧客甚至指定要買預裝正版“道道通”的產品，據稱是在網上了解到“道道通”狀告“凱立德”侵權勝訴及其它電子地圖維權官司的事例，擔心買到涉嫌侵權的電子地圖，導致以后地圖無法升級更新。
專家分析說，過去有不少消費者認為，買個導航儀，裝盜版電子地圖價格比裝正版便宜很多（裝“破解版”甚至還可以不花錢），內容也差不多，而如今隨著盜版電子地圖安全隱患、知識產權等各種問題的凸顯，越來越多的消費者在選購GPS產品時更趨理性，“正版”意識逐漸增強。寧愿多花點錢，免除后顧之憂。這也為健康有序的市場消費環境營造了良好的風氣。
據了解，目前市面上銷售的導航儀產品主要有兩種，一種是與硬件廠商合作，預裝有正版地圖。另一種是沒有預裝任何地圖的，被稱為“裸機”，就像不帶操作系統的電腦一樣，它需要另外插入儲存了電子地圖信息的卡，這就為安裝盜版地圖提供了可乘之機。據某柜臺一位銷售人員透露，顧客買了裸機可選擇加裝破解版（實質為盜版）的地圖，也可以安裝有序列號的正版地圖，但價格就要比裝破解版多兩百元左右。
該銷售人員還提到，破解版電子地圖跟正版沒什么區別，價格又便宜，就像盜版的XP操作系統一樣，用起來沒什么大問題。記者就此向一些GPS行業資深人士和用戶求證，發現事實并非如此。
行業資深人士告訴記者，目前市面上的GPS電子地圖至少有一半以上是盜版或者涉嫌侵權。盜版電子地圖除剽竊外，有的數據來源不明，地圖精準度不夠甚至很多地方錯繪、漏繪，很難保證實用和準確性，錯誤導航、頻繁死機、無法升級等弊端直接對用戶的體驗造成負面影響。消費者選擇盜版不僅損害了生產正版地圖廠商的利益，而且也為自己日后的使用埋下了隱患。
“盜版電子地圖對硬件有很大影響，頻頻死機不說，在一些功能上也會出現不匹配的情況。”“即使是照抄了原版地圖的數據，也不一定準確，而且還無法享受升級服務。”有位曾經吃過盜版地圖苦頭的用戶表示，行車安全最重要，所以買導航儀，得買正規廠家生產的裝有正版地圖的產品。
消費者選購正版電子地圖的出發點，除了正版產品具備出色的導航表現，更主要是考慮以后地圖更新的需要。有關調查顯示，我國正處在大規模的交通網絡建設時期，每年地圖更新內容達到30%到40%，城市道路、建筑和服務型設施等信息日新月異，這就需要電子地圖供應商及時的升級更新，保證電子地圖更真實可靠。記者從電子地圖廠家了解到，測繪研發一套精確的電子地圖，需要投入巨大的人力、財力和物力，非一般中小規模企業可以承擔。瑞圖萬方就稱“投入了數億元人民幣，組織了1000多名專業測繪人員，歷經4年半才完成《道道通》系列產品研發。而為了使數據更加詳盡、準確率提高、導航效果好，每年用于維護、更新的費用達億元人民幣之巨。”
專家指出，“道道通”勝訴等維權官司的結果，刺激了整個GPS產業鏈和消費者的神經，對于保護正版、規范市場秩序是一個利好。相信隨著經銷商和消費者觀念的進一步轉變，GPS行業的消費環境必將得到更大的改善。
（新聞稿 2008－04－16）