雷克薩斯RX350推動Telematics服務在中國正式商用
經過幾年的高速發展，中國已經成為全球最大的汽車生產國之一。盡管在2008年遭遇了經濟危機等多重因素的影響，中國乘用車銷量依然取得了超過7%的增長幅度。隨著中國汽車市場的不斷升溫，汽車相關服務也隨之應運而生。同時，中國汽車消費者的關注點也逐漸從單純的購買汽車、使用汽車轉移到對汽車消費后續服務及配套服務的需求上。
正是在這樣的背景下，向中國汽車市場引入Telematics服務已經開始成為眾多整車廠中國戰略的重要內容。2009年3月25日，裝備了G-BOOK系統的雷克薩斯第三代RX350正式登陸中國市場，標志著由汽車廠商主導的Telematics服務在中國正式商用。
2002年，豐田在中國市場推出首款導航車型—威馳，標志著中國汽車導航市場的正式啟動，并成為中國導航市場快速發展的推動力。2009年，豐田又在中國市場率先推出其在日本市場之外的第一款G-BOOK車型—雷克薩斯RX350，其意義堪比豐田2002年在中國市場上推出的首款導航車，充分顯示了豐田對快速發展的中國汽車市場的重視程度。
在本次G-BOOK推出的服務中，我們看到了搭載著北京、上海、廣州、深圳的交通信息服務功能。作為Telematics服務體系中的重要模塊，交通信息服務實現了傳統車載導航從靜態到動態的轉變。目前，在中國市場已經有四維圖新、高德、優途、美慧科技等交通信息服務企業。四維圖新及旗下世紀高通作為雷克薩斯RX350的導航地圖及動態交通信息服務提供商，在中國市場首次實現了北京、上海、廣州、深圳的車載前裝商用。整車廠和Telematics服務提供商共同發力，向中國廣大的汽車消費者傳遞了一個強烈的信號——中國車市的Telematics時代即將到來。