年關將至，又到年末歲尾總結之時。回顧2009年的GPS市場,可以說是在變數中快速成長,為什么用變數這個詞呢?因為整個GPS行業喜憂參半,喜的是市場關注度提升,因為國家對于小排量汽車的補貼政策,使得80后的年輕人都有機會開上車,而這些人正是GPS的購買原動力,他們敢于嘗試新鮮事物,這對于GPS行業是利好,憂的是國際金融危機對于我國經濟的影響,當然也會波及GPS行業,三架馬車中的出口業務出現負增長,但是由于我國保增長調結構措施得力,使得全年GPS完成了保8的任務,GPS銷量雖然沒有出現井噴,但是也保持穩定的增長勢頭。
品牌山寨再博弈：誰是贏家
目前GPS行業遇到的最大問題就是山寨泛濫，提到山寨產品消費者是一臉的不屑，但是價格上的優勢卻讓很多人放棄了原有的品牌，山寨GPS幾百元的價格足可以帶走一部分注重性價比的客源，這就出現了一個有意思的現象，一線品牌和低端GPS市場銷售量大，而二線品牌受到上下的打壓，顯得很郁悶，要品牌沒品牌，要價格沒價格。在山寨價格普及的拉動下，品牌廠商除了做出降價舉措來應對，更推行多種服務來吸引用戶眼球。有商家就將“互動服務”的理念融入GPS其中，諸如“終身免費送貼膜”、“主題地圖”、軟件無限升級等措施的確已經換來新老用戶的正向口碑，為其加分不少。
終身護機送貼膜
實際應用好口碑：測速雷達與TMC
雷達測速和那些華而不實的功能相比，可用性高，實實在在能減少罰款和出現事故的概率，但是雷達測速需要數據的及時更新，而DSA，即駕駛安全預警與導航系統為中國導航業開拓了一個全新的發展方向，其中包括動態的導航和駕駛安全信息服務，駕駛安全輔助、完美的駕駛體驗樂趣、導航資訊服務等用戶需要一體化解決方案。除了雷達測速，TMC也是09年的一個亮點，其實在08年TMC已經有了雛形，但是由于各種因素，只炒概念沒有落地，直到09年，任我游等一線品牌相繼推出了TMC產品，硬件+軟件完美結合，使得TMC在09年大放異彩。TMC這種獲取時事路況的導航方式在一定程度上緩解了交通壓力，減少交通堵塞點。雖然TMC還是比較新的東西，市場上只有任我游的系列產品可以實現四地無縫實時路況導航，但是隨著資訊服務問題的解決，預計明年將會有更大的市場空間。
電子地圖群雄逐鹿：3D實景成新增長點
說到GPS不得不提電子地圖，因為這個是GPS行業的利潤組成部分之一，地圖的好壞也是消費者購買的因素之一。GPS地圖從最初的“可以導航”演變為現在的“精確深度導航”，精確深度導航的魅力在于解決了道路、興趣點齊全的問題，它還能真實的還原駕駛者所處的道路環境。這是GPS往縱深發展的趨勢，同時也是導航電子地圖在三維技術上的新潮流、新趨勢。三維技術在GPS上的應用就是3D實景導航，這也是最近炒得很火爆的功能，消費者也在網絡上看到了任我游GPS中和實景一樣逼真的電子地圖，就連周圍的建筑物、花草樹木都有，但是目前3D實景導航還是剛開始做，實景圖數量并不是很多，但是這是一個很好的發展方向，假以時日必成大器。筆者之前一直強調市場規范，但是實際還是很混亂的，胡錦濤主席一直強調可持續發展，對于GPS行業也是通用的，要想GPS健康、穩定的發展，應該有所為有所不為。
買GPS中的龍頭股：品牌才是王道
就目前推斷，2010年的GPS市場還是會在品牌機和山寨機的博弈中進行，誰能笑到最后就看自己的本事了，這其實和MP3市場很像，從剛開始的百花齊放到如今的諸侯紛爭，有多少廠商戰死在沙灘上，GPS市場從無序混亂的局面走向有序和諧發展，最終形成由少數幾家大品牌引領市場主要份額的局面。經過長時間的推倒洗牌，后期幾十家廠商競爭市場的局面將逐步衰弱，甚至于有些中小型廠商將會被收購或被淘汰出局，山寨機市場將會龜縮到最小化。對于一個具有巨大潛力的市場來說，把握行業脈搏、取得消費者認同成為能否在殘酷的市場中生存的關鍵。從行業整體發展來看，多功能、人性化設計已經成為GPS產業發展必然趨勢，隨著國內3G網絡建設的初具規模，實時交通信息廣播、移動電視等增值服務更是成為GPS產品功能新亮點。
在新年交接之際，筆者在此提醒各個GPS生產廠商，如何為消費者更好地服務，如何讓消費者滿意，這是企業能否做大做強的基礎，也是值得企業思考的問題。質量和服務是一個廠家生存的命脈，最近一則新聞關注度很高，這就是姚明成為某即將上市公司的股東，這家公司正是合眾思壯（汽車導航品牌：任我游GPS），姚明之所以選擇這個企業很明顯就是看中GPS行業的發展潛力，而合眾思壯也即將成為在A股上市的GPS廠商，就和姚明選擇成為上海男籃老板一樣，都是以戰略的眼光看問題的。筆者希望2010年的GPS行業，無論是產品還是市場都能取得更大的進步。
(新聞稿 2009-12-31)