史上最嚴交規的面世,出乎意料的成就了藍牙耳機、電子狗等產品的熱銷,也使眾多廠商紛紛推出各自的新產品吸引消費者注意,今天我們就對任我游剛上市的電子狗C18進行整體評測,看看該產品都有哪些功能亮點,能否有效地幫助消費者應對新交規。
產品外觀感受
此次任我游C18的整體外觀采用跑車造型,流線型設計使得產品更為前衛時尚,在造型突破的同時,硬件材質帶來的完美手感也延續了任我游產品優秀的品質基因。
C18的界面延續任我游簡潔方便的設計理念,+/-鍵和菜單鍵分列顯示器下排,采用觸摸操控。為了不影響產品的整體造型,連接線的插孔被巧妙的設置在產品底部和輪胎處,提升了產品整體的美觀。
實地測試
在實際路測前,我們先放置好C18自帶的防滑墊。電子狗不像導航儀或行車記錄儀等產品,有專門的支架進行固定,要保證車輛急停時電子狗的“安全”,就需要用到專業的防滑墊。任我游這件防滑墊感覺還不錯,整個測試中C18沒有過任何的掉落。
連接好電源后,我們便啟動了C18,此時C18屏幕LED數碼管全部亮起,顯示出當前信息。
在GPS取得衛星信號后,當汽車靜止時,顯示屏顯示出當地時間。
功能實測
一切準備妥當,我們正式開始C18的路測。上路不久,C18就出現了語音提示,提醒前方有監測拍照,要減速慢行。據我們了解,任我游C18采用的是DSA系統,可提供55萬之多的預警數據,其數據信息覆蓋全國各網點,同時提供預警數據的周周更新服務,可以確保數據的準確性。
原有的數據信息C18看來已經很豐富,但對于那些臨時增加的監測點,C18卻沒有做出預警,不過這也是所有電子狗產品的“通病”,及時更新完善道路監測點數量和位置需要電子狗廠家和地圖廠商的共同努力,不過同事提醒我,C18自身擁有自建坐標功能來應對新增監測點。
于是我們對這個功能進行了測試,在經過某路段時把新增加的監測點補充在C18中,當我們返回時,C18的確及時給出了預警提示,做到了預警數據的雙重保障。
C18自建安全預警坐標功能,可避免因新增監測點沒有更新到位造成超速情況的發生,從而避免了新交規超速扣分等嚴厲處罰。
除了自建坐標功能外, C18也是業內唯一實現區間測速功能的電子狗產品,通過道路實際測試,我們發現C18可以實現對道路上的區間測速點進行預警提示,進入區間測速區時,C18及時進行“前方進入區間測速”的提醒,保證車主在任何測速區域內無超速現象,為用戶提供了更貼心的預警服務。
功能細節考察
作為人性化設計的一部分,任我游C18為車主貼心提供了三種切換模式,以應對不同的環境狀況。當處在城市中時,設置“城市模式“,C18便可以自動規避城市中的轉門、ATM機等信號干擾,而當我們駛出市區,在沒有那么多設備干擾的環境中,車主又可以將C18設置在“郊區模式”和“自動模式”下,三種模式的切換簡單方便。
在實測過程中,C18的流動測速功能給了我們很深的印象。任我游C18針對道路上的流動測速,設置了提前測速掃描,在距離流動測速點800米的時候就會開始預警提示,并用預警聲音的不斷加強警示我們降低速度。
800米提前測速掃描、使用漸強預警提示音這些細節設計,在提升用戶使用便利性的同時,也有效的避免了車主超速被處罰。
另外,在此次的實測過程中,我們未發現C18有延遲卡機的問題。這顯然是跟其8M的內存密切相關。由于有了較大的內存空間,C18可以滿足大量預警數據的內存需要,同時也使得運行更流暢,保障了產品的預警服務質量。
編輯總評:從我們對C18的測評來看,C18依然保持著任我游對品牌的堅持,把滿足用戶需要和人性化的細節設計相結合。依靠新交規帶動的電子狗銷售熱潮,相信C18定會取得不錯的銷售成績,為更多車主帶去全方位的行車安全。
(新聞稿 2013-01-11)