近段時間內，據媒體報道，有“中國導航電子地圖知識產權第一案”之稱的北京長地萬方(系瑞圖萬方旗下子公司)起訴深圳凱立德侵犯其“道道通”導航電子地圖著作權一案終于有了結果，法院認定了深圳凱立德侵權的事實，并進行了相應的判決。
筆者不禁聯想到去年9月，在同一法庭的另一宗同類案件的結果――法院判定北京四維圖新起訴深圳凱立德侵犯其導航電子地圖著作權一案進行一審判決，判定深圳凱立德公司敗訴。
導航電子地圖行業在國內的興起，不過才短短幾年時間，而且據了解，目前國家測繪局只頒發了區區11張導航電子地圖甲級測繪資質，卻已有三家公司卷入知識產權糾紛官司之中。那么是何原因導致了這種現象，使“拿來主義”風靡一時？筆者經過一番研究，原因其實很簡單，正所謂，“天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往”。有利可圖，不勞而獲，正是盜版、侵權造成的根本原因。特別是導航電子地圖產業的市場前景十分廣闊。
自2005年GPS導航在歐美爆發以來，導航電子地圖的價值越來越大，互聯網、手機等應用的需求也逐步清晰，內容為王已經得到相關行業的一致認可，而導航電子地圖的行業壁壘十分明顯，時間、經驗、市場已把行業門檻壘高，而市場的需求則越來越大。
2007年7月，全球最大的導航硬件廠商TomTom突然宣布以27億美金的高價收購了全球唯一兩家跨國地圖供應商之一的Tele Atlas（業界稱“TA”），這在導航硬件、軟件、手機及地圖界產生了極大的震動，甚至互聯網也受到波及，在TomTom 收購TA之前，聽說Google和其他意向企業也介入過TA收購談判。TomTom宣布收購TA后，首先反對的是Nokia，它們認為這可能引起硬件廠商對地圖的壟斷，從而打擊其它硬件和軟件廠商，當然也包括未來的手機廠商。以此為據，Nokia向歐盟提出申訴，但由于TA出讓公司的前提是保持獨自運營，不會對其它硬件廠商的競爭帶來負面影響，所以相信壟斷說法證據不足，歐盟應該不會反對。另外聽說美國已表態不反對此收購，在此情況下，Nokia只能馬不停蹄地收購同類企業，全球第一大地圖供應商NavTeq，在Google和微軟的競購下，Nokia最終還是以81億美元的天價將NavTeq收入囊中。