《極品飛車》系列已經成為PC平臺上賽車游戲的代名詞，近期其最新大作《極品飛車10：卡本峽谷》的發布可以說是全球無數賽車游戲迷們的節日。作為一款倍受玩家注目的賽車游戲，用戶更關注是需要什么樣的顯卡才能流暢的運行它。
在各大IT媒體已經發布的《極品飛車10》測試中，我們可以發現，目前市面上千元級以下的顯卡幾乎沒有一款能在不犧牲游戲畫質效果的同時帶來流暢的游戲感受。這個時候，定位在千元出頭并且作為X1900GT的替代者而剛剛發布的X1950Pro的表現就十分惹人注意了。我們發現如果游戲的平均幀數能保持在24幀以上的話，賽車的整個過程將會相當的流暢；另外，如果游戲的平均幀數保持在15～23附近的話，整個賽程依然具備一定的可玩性，但將無法體驗飛車的極速快感；如果平均幀數在一直在10幀以下的話，基本無法進行游戲。盈通日前發布的一款鐳龍RX1950Pro-256GD3白金版，在1024X768的標準分辨率下，游戲畫質的各項設置都開啟到最高，并且同時開啟4XAA的情況下，游戲的平均幀數居然還達到了45幀！因此成為各大IT媒體一致推薦的“極品飛車10首選顯卡”。
盈通鐳龍RX1950Pro-256GD3白金版采用了ATi原廠公版設計，全新的80nm工藝制造的RV570核心，能達到比目前主流的90nm工藝更高的頻率和更小的核心面積，功耗和發熱量也得到了很好的控制。默認頻率為575/1380MHz，擁有高達36個像素渲染單元和8個頂點渲染單元。在特效上硬件完全支持Direct 9.0c、OpenGL 2.0和Shader Model 3.0、當然還有獨家的HDR + AA技術。
基于RV570核心的Raeon X1950Pro擁有3.3億個晶體管，圖形核心芯片面積得到大幅度的下降，僅為230平方毫米。采用80nm制造工藝的GPU核心，擁有更小的晶體管體積，晶體管體積越小，驅動電壓越低，GPU在同頻率下，較90nm的整體的功耗就越低。從而應用80nm GPU的產品發熱量將會更低。另外90nm技術可以在一張晶圓上切割出更多的芯片，有90nm制程在光蝕刻技術上的提升，無需為第三方技術和專利支付權益金，因此80nm芯片成本平均比90nm芯片降低20%，更有利于降低產品的生產成本，從而幫助X1950Pro以更低的價格進駐中端市場，成為新一代的中高端性價比王者！
