日前,寶馬新7系在京上市,寶馬互聯駕駛系統成為該車的最大亮點,高端車細分市場上的“科技競爭”正悄然上演。
新款寶馬7系搭載了一系列高科技配備,全面引入BMW互聯駕駛科技,以呼叫中心和互聯網接入兩大平臺集成的服務功能,采用全新第三代BMW iDrive專業導航及娛樂系統等,最值得一提的是新款寶馬7系使用了全球第一款NDS(Navigation Data Standard)格式的導航地圖。這不僅讓寶馬擺脫了原有合作多年地圖供應商的束縛,更讓寶馬全新專業導航第三代BMW iDrive系統的地圖品質得到了全面的提升。這一地圖格式是目前寶馬、大眾、戴姆勒等車廠大力推廣的通用地圖格式,據了解,目前歐洲眾多的汽車生產商均有意更換具有領先科技的NDS格式的導航數據產品,寶馬已明確表示在未來全球的新產品中應用NDS作為導航數據的標準格式,并將有相應的項目陸續推出。
NDS是一種導航地圖的數據格式規格,自2006年起,歐美多家主要汽車生產商對車載以及其它導航設備中的數據格式提出了新要求,希望制定出一套標準數據格式規格,以滿足未來數據生產、編譯以及更新需求,并成立了NDS協會以推進NDS標準方面的研發及應用工作,期待建立一種標準化的數據格式,使導航地圖成為通用型的零部件。
目前在車載導航系統的生產中,地圖數據是一個邏輯非常獨立的模塊,但我國在標準化方面與國際同行存在一定差距。絕大多數廠家都使用了KIWI數據格式,各大車載導航生產廠商為了在基于KIWI格式上實現差異化的導航功能,均對KIWI做了各自的限定和擴展,并在維護不同車型不同版本的數據編譯耗資巨大,所以對于新一代導航數據物理存儲格式的應用需求非常迫切,而NDS導航數據格式因為受到各大汽車廠商的支持成為下一代導航數據標準的最有力競爭者。NDS標準格式的引入,為導航地圖數據和導航系統軟件提供一個統一而標準的接口,使得導航地圖生產廠商更加專注地圖的精確度、及時性等導航地圖的基本要素,系統集成廠商也能夠基于標準化的數據模型和格式進行軟件開發。
四維圖新作為中國領先的導航地圖、動態交通信息及汽車綜合信息服務提供商,是最早加入NDS協會的中國會員,目前,四維圖新已有上百人在歐洲和中國從事NDS相關工作,開發NDS導航電子地圖產品或提供NDS 編譯服務。特別是在寶馬的大力支持下,四維圖新與阿爾派緊密合作,經過4年合作開發,不僅圓滿完成了數據編譯工作,順利通過了寶馬的全球評測,更創造了一套能夠提供商業化應用的NDS數據產品編譯工具。這是目前國際上第一個NDS標準化產品,同時代表了中國企業在新一輪標準技術當中處于全球的領先地位,不僅滿足了寶馬等國際性客戶對于導航地圖產品的苛刻要求,更為將來基于NDS格式數據的商業化應用提供了有力的后臺支撐。相信在未來激烈的市場競爭中,四維圖新在NDS的技術突破將促使全球客戶重新集中到具有強大技術優勢的公司中來,因此寶馬也許只是一個開始。
(新聞稿 2012-10-16)