就在馬化騰發力微信、馬云力推余額寶之際，昔日在我國民航旅游服務業贏得“商業才子”稱號的詹演明也開始揚起自己重回旅游服務行業的大旗，走進風投與媒體的視線。
一直走在中國民航業界前沿的詹演明，探索出的不同于同行的商業模式，曾創造過多個第一榮譽，他當之無愧地被業界冠以“商業才子”的稱號。
1995 年，詹演明創辦的萊斯達集團開啟了我國民航業全國特許連鎖經營的新營銷模式，建立了地面送票營業網、全國統一電話 95160 銷售網和中國民航電子商務的三網合一系統，新穎獨特的商業模式讓萊斯達集團在十年的時間里成為我國綜合實力最強的大型民航旅游服務提供商。
時隔數年，詹演明重新豎起的大旗，但不再是此前在國內民航旅游服務行業輝煌一時也爭論一時、最終倒下的萊斯達，而是重組民航網和商旅網之后選擇的“B2C+ B2B”純電子商務模式。
詹演明和順天集團投入近 3000 萬資金打造全新的“B2C+ B2B”交易平臺，最終開發出了一套先進的一站式旅行產品交易系統，創造性地將中國傳統航空旅游分銷業務和互聯網技術、信息技術、第三方支付技術和財務分賬技術整合在一起，為用戶提供一站式在線旅商服務。
“將傳統的航空旅游預訂服務與電子商務完美結合，這是我們最大的亮點。這種模式是我國航空旅游營銷模式的一次創新和突破，目前在國內能明確提出并堅定地走純電子商務發展之路，且大幅度推行返利優惠措施的僅此一家“。 詹演明難掩自豪之情地告訴本刊記者。
據了解，萊斯達采用的三網合一模式好比一個金字塔，門店是基礎，中層結構是呼叫中心，上層建筑是電子商務網站，門店和呼叫中心是以人工呼叫服務為主，靠密集勞動力取勝，與之相隨的是高昂的運營成本，這也是傳統服務商所采取的經營模式。
而 民 航 網 所 走“B2C+ B2B”之路，甩掉了龐大的門店和呼叫中心，留下了金字塔的塔尖，相當于砍掉了大量的成本。會員在網上可以自助完成查詢，選擇、預訂、支付等一系列訂票工作，簡化了諸多中間環節，從而可以大幅度降低經營所產生的費用，并將節省下來80% 的費用直接返還給消費者。因此，消費者除了能享受與傳統航空旅游代理商相同的價格以外，還可獲得大幅度的返利。據測算，通常情況下傳統代理商需為每張機票支付30 元的成本費用，但民航網通過運用網絡技術手段對傳統業務進行創新，將代理成本降低至三元甚至更低。因此，民航網會員購買一張機票最高可獲得 800 元的返利，預訂酒店最高可獲得 200 元的返利。
與此同時，民航網在全國各省市和各類網站媒體等招募特許加盟店，通過與全國各類型網站、機場、商家的合作和設立省市總代理的方式，發展會員而帶來營業性收入。
“商業才子”詹演明運用自己多年來在我國航空旅游分銷行業的從業經驗，再一次敏銳地把握到了行業發展的脈搏，又一次站在起跑線上的他，通過技術創新打造出了一個在業界獨一無二的電子商務平臺。
（新聞稿 2013-08-20）