導語：Facebook和Twitter的廣告收入依舊是其營收最重要的來源，對于社交網絡來說，在廣告之后，是否到了尋找其他盈利方式的時候呢？國內的微博正在考量自身的轉變。
100分鐘1億元訂單，社交網絡巨頭微博用微博歡樂購車季活動上線，證明了自己坐擁超5億用戶的商業價值。這場開場100分鐘就獲得1億元訂單的購車活動，提供秒殺、返現和抽獎三種方式購車優惠，覆蓋30余個品牌、上百款不同價位車型，既包括奔馳、寶馬等傳統高端品牌，也包括諸如華晨等自主品牌。
這次活動也證明，社交網絡的收入來源，絕不會僅限于廣告一個紅利點。盡管很長時間內，廣告收入占到社交網絡營業額90%以上：
Facebook2014年第一季度營業額是25億美元，其中廣告總營業額為22.7億美元，占到總營業額的90%以上。Twitter2014年第二季度2.5億美元的總營收中，2.26億美元為廣告營收，比例亦達到90%以上。
而微博的廣告收入占比略低一點，2014年第二季度凈營收7730萬美元，其中廣告和營銷營收為5960萬美元，占比接近80%。
這個營收構成的數據至少說明了微博在上市后商業化的進程中，并沒有全部局限在最常見的廣告上。
就在各大社交網絡爭相搶占廣告市場這塊近千億美元規模的巨大蛋糕的時候，一記警鐘敲響：根據美國市場調研公司eMarketer的數據，全球移動廣告市場的龍頭谷歌今年在移動廣告市場的份額將降至47%，低于上年的49%。
也許社交網站們真的是時候尋找其他盈利方式了。
微博在今年1月推出了微博支付，之后招攬多家廠商發起售賣活動，目前已經打造出成型的營銷閉環。在社交網站內完成消費全過程，微博的這一模式正在被Facebook和Twitter所借鑒。今年7月，Facebook在瀏覽器和移動應用中測試了它的購買按鈕，這個按鈕讓用戶只需通過Facebook上展示的廣告，就可以直接進行購買。Twitter則收購了幫助用戶通過商戶的Twitter消息獲得折扣、完成交易的CardSpring。
盡管Facebook、Twitter、微博都在試水網絡購物，但說到具體差異，幾家社交網絡卻各覓蹊徑。
從促銷方式上來說，Facebook的“購買”按鈕針對的是美國中小型商戶，Twitter CEO迪克•科斯特洛(Dick Costolo)則表示，Twitter希望提供“瞬時商務”。微博則嘗試在其信息流展示接入支付服務的商戶信息；從這次購車季活動來看，微博的網絡購物運作方式以常規展示為主，閃購促銷為輔，玩法很多樣。
從支付方式上來說，Facebook與Twitter估計都不能在網站內完成交易，因為Facebook首席運營官謝麗爾•桑德伯格(Sheryl Sandberg)在今年1月的一次會議上就說過：“我們沒有計劃進入直接電商市場，因為在我看來，我們提供的廣告產品是幫助這一市場增長的最佳方式。“而Twitter在買下CardSpring的時候就知道，它并不支持商品的直接購買，而只能幫助用戶通過Twitter消息獲得優惠券和特殊優惠活動。
近期一直傳聞Twitter與在線支付公司Stripe的合作將近，但雙方還沒有達成最后一致；相反早在今年1月就推出支付功能的微博，則已經通過一系列的商業案例嘗試在微博內形成了一個基于微博支付的營銷閉環：興趣-瀏覽-下單-支付-分享。
顯而易見，Facebook和Twitter在網站內購買、支付這條路上落后了，社交巨頭們的選擇看上去很糾結，難道這是一條死胡同？但從微博歡樂購車季的結果看來，微博在這條路上，走得十分順暢。
微博歡樂購車季的“預定秒殺”，流程是用戶在線付定金666元后，即有機會獲得特價車型秒殺資格。秒殺失敗或未參與秒殺的用戶，定金將在秒殺結束后3個工作日內自動返還。用戶成功秒殺且購買指定車型后，上傳購車發票和行駛證照片，就可返還定金。
數據顯示超過6萬臺車在活動期間被預定，，訂單金額突破92億元。
微博歡樂購車季的成功，與微博被視為社會化營銷平臺的重要陣地不無關第。國內知名社會化營銷服務商時趣SocialTouch數據顯示，其服務客戶的近千次活動戰役中，92%的營銷活動會在3小時內到達輻射營銷范圍的峰值，每次營銷內容從企業發布到首次轉發的平均間隔只有2分鐘，平均轉發人數4212人。小米手機曾在微博用5分14秒售罄5萬臺手機。魅族、極路由等也在微博售賣的不亦樂乎。
社交媒體涉水網絡購物，在某種意義上將改變用戶的購買習慣，一般用戶會在買車前泡論壇、查資料，目的就是參考專業人士的意見，而微博上活躍著非常多的行業專家和達人，他們和用戶周邊好友的意見都對消費決策起到決定性的作用。微博在傳播上的優勢則將迅速、高效覆蓋給他們的粉絲或者朋友，形成良好的口碑效應。對汽車廠商來說，潛在用戶的發掘及信息收集，將比一次搶購活動帶來的銷量具備更大的意義。
毋庸置疑，微博這個社交商務平臺在網絡購物上走在了前面，如何讓平臺的購物場景更豐富，是微博打贏新戰場的關鍵。
（新聞稿 2014-09-09）