忙忙碌碌的都市生活，讓都市人無時無刻的不講究效率。二十一世紀什么最重要?時間最重要!生活中我們常常遇到不得不勞心勞力的事情，比如買房子，買車子，娶媳婦。還有賣車子!隨著二手車市場的發展和興起，越來越多的車主體驗到了換車、賣車過程的艱辛。是和4S店置換?賣給二手車商?還是轉手給朋友親戚?無論哪種選擇，車主們都希望可以公正公平的了解到自己的車到底值多少錢? 到底應該賣多少價格才算是公道?天天拍車既是基于市場實際需要的二手車O2O網絡競拍平臺。
二手車交易市場現狀
目前中國汽車市場的保有量已經超過1億，而車輛的更新周期，一般為5~7年，隨著國家政策，排放標準，行業規范完善等一系列因素的影響，二手車交易將迎來一個巨大的市場空白和機遇。這種機遇如果從數據上來反映，2012年中國大陸全年的二手車交易量約為600萬輛，而新車的交易量為2000萬輛，新車、二手車比例大致為3:1，而在國外成熟市場，這種比例為1:4，在日本為2.5:1。那么井噴的閾值又在哪里?就在1：1的時候。
二手車交易消費者需求
二手車買賣對于普通消費者來說交易周期相對較長，涉及手續較復雜。如何將自己的舊車以最合理的價格交易出去，這是每一個二手車主都渴望的交易方式。
天天拍車就是基于客戶實際訴求而成立的二手車網絡幫賣平臺，是二手車買賣過程中的第三方，即不屬于車主，也不會做為二手車商的身份購買車主的二手車。天天拍車提供了一對多式的二手車出售平臺，對車主出售的車輛進行檢測，提供買家出價競拍時所需的標準基礎數據，同時對整個交易過程進行雙向擔保。這不僅節省了車主尋找買家的工作量，同時為二手車商提供了更多的貨源。
天天拍車又是如何做到公平公正的呢? 首先必須對二手車主的舊車進行檢測，對車輛狀況進行標準化程序處理，將標準化的檢測報告上傳至互聯網平臺，同時將信息共享于二手車商家(買家)。有需求的商家自然會給出合理報價，誰的價格高，就與誰進行交易。在多買家進行網絡競拍的時候，都是匿名并同時進行的，避免了不同的買家惡性競爭。
天天拍車作為二手車第三方幫賣平臺，恰如其分的銜接了車主(甲方)和二手車商(乙方)的交易關系，對其中交易過程進行標準程序化，并同時對交易甲乙雙方的需求誠信進行擔保。這無疑解決了目前中國二手車交易市場不規范的惡瘤。
天天拍車的O2O二手車幫賣模式
天天拍車二手車就是在消費者需求下應運而生的O2O二手車網絡競拍平臺。天天拍車提出了O2O2O的概念，即線下檢測，線上競拍到線下交易，整個交易過程可分為4個環節：免費檢測;網絡競拍;線下交易;即刻支付。
消費者首先需要預約賣車，天天拍車提供免費規范化的檢測服務。并于上海，深圳，成都，所有設立門店的城市提供免費上門檢測服務。將近30分鐘后，車輛便可獲得“全方位的體檢報告”;
車輛檢測之后，天天拍車會由專員將檢測報告信息發布到網絡競拍平臺，供買家(商戶)自行根據車況進行價值評估。近千戶二手車商通過天天拍車每天發布的新增車輛信息，選擇所需的車輛進行估值，同時展開匿名競價，競價結束后最高出價即為天天拍車提供車主的成交價。
最終出價最高的車商將購得此車，車主有3天時間考慮是否接受這個價格成交。雙方一旦確定成交，可于線下進行車輛交割和簽署協議; 天天拍車將在協議簽署后即刻將車款支付給車主。
在整個交易過程中，天天拍車都屬于中立的角色，立志為消費者做好“好價，好快，好放心”的二手車幫賣服務。無論是從定制標準，提供價格方案，到對全程的交易保障，二手車網絡競拍模式是二手車交易的革新，以消費者需求為本的原則，提供誠信服務。
（新聞稿 2014-11-17）