之所以想要講講“易到”，不僅僅是因為我專車的第一次給了它，更重要的是它真的為我的生活帶來了變化。
我，上海人。你說我嗲也好，作也罷，總之對于氣味的敏感度我是異于常人的。可憐我工作在大北京，有車木有牌兒，有霾木有愛...這樣的日子，計程車是不二的選擇。可一晃就是兩年，毫不夸張的講，我曾不止一次的因為計程車內刺鼻的氣味而頭暈目眩。開窗？換車？吵架？no!no!no!難，難于搖號中車牌。
不過，好在專車來了，我得救了。第一次接觸專車，是2014年春節，正月的北京城，安寧祥和。沒有熙熙攘攘的人群，也沒有水泄不通的街道，這是一年里鮮有的景象。暢通的路況，對于早早開工的人而言著實欣喜，但早晨打不到車的痛苦又難以言表。一次偶然機會，在朋友的推薦下用我的水果機下載了易到用車App，不過之后，它就像其他很多App一樣靜靜的躺在我的手機里。直到那天早晨，我一早需要參加行業內一個非常重量級的招標會，錯過就等于直接將機會讓給對手，為了這次招標，我加班加點就等這天了啊。可誰知起個大早，卻趕了個晚集，7點半開始，寒風中我足足在南三環小區門口站了20多分鐘，一輛空車都沒有攔到（也有一輛，我開門上車，又被司機借口不去趕下來了），我凍的瑟瑟發抖、心急如焚！
趕緊想辦法，公交、地鐵呢？再折騰一圈肯定遲到。于是拿出手機求救住在附近的這位朋友，他卻告訴我還在外地出差沒在北京，順帶提醒我可以試試之前下載的易到。萬念俱灰的我，抱著試一試的心態，打開快被我遺忘的紅色易到App，“馬上用車”-輸入上車地點-下車地點-“確定”，很快界面就跳出一個字兒-“接”，隨后跳轉至一個不斷刷新跳動的車輛列表，5輛，6輛，7輛…接單的車輛達到了9輛還在不斷增加…因為第一次使用，我就選了最先跳出的那一輛舒適型邁騰，還看到這輛車距離我只有幾百米。從下單到成功預訂，整個過程只有12秒，真的只有12秒。而正在驚訝之余，又收到一條系統短信：X師傅駕駛車牌尾號為XXX的車輛已經出發，預計5分鐘內到達指定上車地點。說實在的，那會兒自己真的有點蒙圈兒，因為從沒有試過這種方法，就連之前用滴滴、快的那種打車軟件叫計程車，也沒有體驗過這種速度。這就是我2014年春節期間印象很深的一次“專車”經歷，也是我的第一次。
當時，還沒等我回過神，一個電話已經接進來，原來是剛才我選擇預定的易到司機，對方有禮有節，告訴我5分鐘內必到。很快，一輛黑色的邁騰轎車就停在我面前，“您是XX女士吧？我是易到司機，您預訂了我的服務去xxxx？請上車”，這時司機師傅已經客氣的幫我打開了車門。然后...反正一路我都不太敢相信，此前站在路邊的20多分鐘都等于白白浪費。長吁一口氣之后，我把自己陷在舒適的后座里，那種激動，和“苦盡甘來”的對比太鮮明。總之，一時間難以形容，也難以置信…絲毫沒有夸張，也不想去做duang duang的所謂口碑，相信大家可以體會我那一刻的感受。
印象最深的是，上車后，司機客氣溫和，提醒我系好安全帶，并再次確認好目的地，還告訴我身邊的礦泉水和紙巾免費使用…那一圈下來，這種待遇，尤其是忍受了多年“敢怒不敢言”的出門糾結、打車難，頓時有種“翻身農奴把歌唱”的快感。
自那次之后，我幾乎一半多的出行方式都選擇了易到，開發票的行程數字記錄也在點滴增加，記錄著我的每一次出發和抵達。印象中，2014年夏天起，又陸續出現了不少專車App，嘗試后，倒都是覺得蠻方便。但易到陪伴我習慣了，也有好多位我收藏過的喜歡的司機，熟悉之后，我的習慣我的喜好我的路線，師傅們都一清二楚，最終我還是一直在用易到。或許真的像人們常說，“選擇你所選擇的”。我承認自己是個“挑剔”的姑娘，但就是想讓每天出門、回家這段路不那么鬧心。我年輕積極，工作有壓力也很努力，一天天的生活忙忙碌碌，為何不對自己好一些呢？
（新聞稿 2015-03-26）