對于一個每日有超過百萬人使用的拼車平臺而言，最大的挑戰是什么？
在滴滴順風車事業部總經理黃潔莉看來，是整個平臺生態的和諧與平衡，而生態平衡的關鍵保障之一就是滴滴順風車的反作弊系統。
從6月1日上線開始，滴滴順風車用了兩個月時間稱霸拼車市場，迅速開始了大規模的營銷補貼活動，通過對司機端發放補貼和對乘客端發放紅包，以此教育市場，這一動作的背后是動輒上億元的補貼。
“有補貼，就會有刷單，刷單是滴滴順風車生態系統中的一種病癥。如果缺乏有效的預防和治療方式，對于業務而言將是災難性的打擊。因此，反作弊系統有著極其重要的戰略意義。”黃潔莉說。
那么，滴滴順風車的反作弊系統到底是一種怎樣的邏輯和運行方式？
防刷單之戰
7月的一天讓滴滴順風車技術負責人印象深刻，某一非高峰時段數據曲線驟然上升，有大量訂單涌入，這與常規的訂單漲跌有巨大差異，工程師發現這一現象并迅速調整運營策略，將大量虛假訂單拒之門外，避免了數百萬元人民幣被套走。
事實上，這僅僅只是滴滴順風車反作弊的冰山一角，在相當長的時間內，滴滴順風車都扮演著與刷單者斗智斗勇的角色。
伴隨著出行行業大規模補貼的營銷方式的出現，除了少量個體用戶會偶爾刷單之外，還產生出一批職業刷單者，這些職業刷單者已經演變為群體作業，給軟件公司造成巨大危害。
“刷單一方面會使得企業的大量資金變為無效損耗，另一方面，會嚴重影響乘客和車主的使用體驗。車主看到軟件平臺充斥著‘不要接單’類似的刷單信息，會讓乘客真實的訂單也無法被滿足，這就形成了惡性循環。”滴滴順風車技術負責人說。
2015年7月13日與7月20日，滴滴順風車在全國338個上線城市同步推出了“桔色星期一”活動，邀請全國人民免費坐順風車，活動取得了成功，7月20日，“桔色星期一”當天,滴滴順風車的訂單突破223萬，創造了行業新高。
在這一漂亮成績的背后，滴滴順風車反作弊系統卻面臨著巨大考驗。如滴滴順風車技術負責人所說，有些互聯網企業就是因為沒有控制好反作弊系統，最終被作弊刷單拖死，這絕對不是危言聳聽。
“立法者”的難題
滴滴順風車總經理黃潔莉曾表示，滴滴順風車立足于公益拼車平臺，拼車費用與路程的油費大致相當。由此來看，滴滴順風車對作弊者的吸引力主要集中在燒錢補貼階段。
“其實滴滴順風車也可以看成是一個生態系統，這個系統要通過激勵和懲罰的方式來培養用戶的習慣，規范用戶的行為。反作弊的作用就相當于‘立法者’。”滴滴順風車技術負責人表示。
而對于系統的“立法者”，沒有嚴格的先例可以遵循，有的只是不確定性帶來的挑戰。
一方面，“立法者”需要控制“度”，需要對不規范行為有一定的容忍，否則會影響普通用戶的體驗；另一方面，又要對刷單者保持高壓打擊，維護整個系統的生態平衡。這需要立法者有調和的智慧。比如，代人發單這種行為經常出現在為朋友叫車這一場景，如果偶爾出現，順風車會容忍，但是離線檢查發現太多類似行為，則會被判定為刷單。
除此之外，立法者還面臨不能一一列舉何種行為會被判定為刷單的尷尬。因為，一旦反作弊策略庫對外曝光，公司將面臨職業刷單人系統性的攻擊，大量補貼或將成為其盤中餐。不過，滴滴順風車已經計劃將要挑出一些明顯不規范的操作方法告知全體用戶，以增強透明度，并對用戶習慣加以引導。
“現在我們正在做三件事情：一是把滴滴順風車的反作弊數據和整個滴滴平臺的反作弊數據打通，使得職業刷單人徹底暴露在我們的視野之中；第二是在線屏蔽掉的行為也會被納入離線分析中去，增加反作弊策略的精度；第三是接入阿里的系統，讓阿里積累的反作弊經驗也能為我所用。”滴滴順風車技術負責人表示，未來，滴滴順風車將做到更多端內屏蔽，事后審核、追溯的環節將會大大縮減。
100條反作弊措施背后
據滴滴順風車技術負責人介紹，滴滴的反作弊系統主要由兩部分組成——事前預防與事后追溯。目前順風車大約積累了100條左右的反作弊措施，通過反作弊策略交叉驗證，誤判的概率被降到極低的水平。
具體而言，滴滴順風車采用在線判定和離線追溯兩種措施來判斷一個訂單是否作弊。
在線方面，順風車會在車主發單、乘客搶單以及支付的各個環節判定訂單的真實性，如果明顯無法實現的不真實訂單會被屏蔽，虛假訂單在發出前即被系統屏蔽。滴滴順風車還有頻次控制，例如，車主半小時內不可能接兩單、每天最多接8單等等，防止有人不斷刷訂單。此外還建立了黑名單，對多次作弊者進行禁用。
離線方面，滴滴順風車會在訂單發生之后追溯歷史行為。例如，有的車主因為偶然的原因操作不規范，通過一次訂單不能判斷是操作失誤還是有意為之。如果長期、頻繁出現不規范訂單，才會被判定為作弊，否則會被系統接納。
“離線判定是通過對歷史上的一連串訂單使用多條反作弊策略交叉驗證的方式來檢驗的。如果一個策略的精確度只有96%，可能帶來誤傷，但如果有三個策略都同時認定的話，基本上就可以保證沒有失誤了。而我們也只是在有絕對把握之后才會對用戶做出相應處罰。”上述滴滴技術負責人表示。
事實上，為了維護平臺秩序，滴滴順風車已經把反作弊的理念從車輛注冊起就加以運用，貫穿于產品設計、產品運營的整個流程中。例如在車輛注冊時，滴滴順風車需要提交身份證信息以及駕駛證與行駛證照片、車主手持行駛證的照片，基本保證了車、人的真實，過濾掉了到平臺注冊的盜用信息者，避免了虛假訂單出現的可能。
拼車文化也是護衛者
“如今，每天有幾百萬人通過滴滴順風車合乘出行，滴滴順風車已經成為一個巨大的生態系統，這就好像有百萬人參與的一項游戲，如果缺乏有效規則，系統必然崩塌。”
在7月，滴滴順風車對于一些違規車主進行了封禁處理，由此立刻引發了外界的揣測和質疑。
“原則上，計算機對于電腦的記錄是相當精準的，每一單的起點、終點、時間、對應的號碼都有嚴格的記錄，因此，可以說每一單的詳細進程我們都是可追溯的。因此誤判的概率很低，絕大多數的封禁處理都有據可查。”滴滴順風車技術負責人表示。
在該技術負責人看來，車主封禁處理的背后，是反作弊機制在發揮效應。這如同國家的法律，對于違法、違規者的處罰，對所有群體來說是利益最大化。
當然，一個平臺的生態平衡依靠規則還遠遠不夠，對于非雇員的管理，本質上是一個世界性的難題，而在黃潔莉看來，還必須要有相應的文化支撐。
“你必須告訴別人你們反對什么，同時也要告知別人你們倡導和贊成什么。對于順風車而言，這就是背后需要的拼車文化支撐。”黃潔莉說道。
滴滴順風車上線不久，就發布了和諧互助協議，對車主和乘客進行倡議，呼吁車主和乘客互相尊重，和諧相待。而這正是滴滴在著力打造的拼車文化的一小部分。
“規則重要，但比規則更重要、也更富挑戰的是打造拼車文化。”在黃潔莉看來，有效的規則以及良性的拼車文化都將推動業務前進，從而保證平臺的持久和諧和平衡。
（新聞稿 2015-08-27）