這個周末，微信朋友圈被一場名為的“共享童年”的盛大嘉年華刷屏，華東最大P2P租車平臺凹凸共享租車為慶祝其上線一周年，包下上海地標性建筑錦江樂園大開懷舊派對，上海大轉盤摩天輪當晚為此次慶祝活動特別亮燈，預計有上千人參與了此次嘉年華。凹凸共享租車何許人也？
回看過去的一年，因為專車，人們開始關注汽車互聯網，于是同為汽車互聯網的P2P租車開始被人們漸漸知曉并推到風口浪尖上，搶占各大媒體版面。談到P2P租車就不得不提到凹凸共享租車，一來，“凹凸”這個名字實在太讓人過目難忘，浮想聯翩；二來，那里有陸毅的奔馳，張靚穎的寶馬，徐小平的特斯拉都正在公開出租。
如何用一年時間就牢牢鞏固P2P租車市場華東老大地位，讓我們花點時間來回顧下凹凸共享租車這一年都做了些什么。
市場布局
凹凸共享租車于2014年5月在上海上線，一年時間內將業務版圖擴張至南京、杭州、廣州、深圳、北京共6個城市，與同業相比，擴張速度并不算快。但就在同業紛紛爆出因盲目擴張而導致的分公司倒閉、大幅度裁員風波后，凹凸共享租車的穩扎穩打風格卻成就了其大浪淘沙后的崛起。就公開數據來看，目前凹凸共享租車的在線用戶人數已突破百萬，在線車輛超過5萬輛，這個數據讓行業后來者望塵莫及，也讓同業如履薄冰。媒體圈曾盛傳凹凸當時進入北京市場時被某競爭對手發黑稿惡意抹黑，可見凹凸的每次擴張對整個行業的震懾力。
產品特色
也許是南方企業特有的特征，凹凸共享租車的對外宣傳中幾乎很少出現類似“低價”、“補貼”等字眼，轉而更多提到的是“極致體驗”一詞，這從其推出的一系列個性化服務中不難發現。例如向車主提供一對一式的車管家服務，開通“24 X 7”客戶支持和道路援助通道；向租客提供一鍵預約“全城取送車”服務等。從解決用戶痛點來改變用戶對傳統租車只是解決用戶需求的一貫印象。
隨著產品整體基調的確定，凹凸平臺上的“精選”頻道設置了更加細分的租選模式。婚車、租立得、100%可租、豪華車、個性車、越野車、跑車，可以看做是特定功能化、 快速化、可靠化、個性化以及符號化的代名詞。在保證完美租車體驗和合理報價的基礎上，結合品牌調性設立細分，也可以成為體貼服務和創新探索的一種。
資本運作
凹凸共享租車有張頗為重量級的投資人名單，真格基金、策源創投、經緯中國的大名赫然其中，早先北京的新聞發布會上，凹凸的天使投資人徐小平還親自到場為其站臺，并將自己的2輛車放在了凹凸的平臺上用于共享出租。當被問及會否向同業一樣將募集資金用于大量廣告投入和補貼大戰時，凹凸共享租車CEO陳韋予在早先北京新聞發布會上曾表示，凹凸目前60%-70%的資金都用在了服務運營。在她看來，后端輕量化的P2P租車，要做重的是前端的線下服務。作為一家將盈利甚至存亡賭在用戶手中的P2P創業公司，不斷豐滿服務內容、逐漸累積客戶資源，才有機會脫穎于同行競爭對手，筑起競爭壁壘。
營銷策略
原本以為汽車互聯網企業只會打低價，打補貼，而凹凸共享租車似乎并不太愿意走這條燒錢的傳統營銷打法。網絡上曾被瘋傳的上海車展快閃視頻、大人開兒童電動車上班視頻均出自凹凸之手，幾乎沒砸任何錢就在短時間內讓外界知道了這家沒有租不到，只有想不到的租車平臺。
當然，最讓外界好奇且略帶羨慕的是凹凸作為一家創業型企業是如何做到讓那么多大牌明星為其站臺的？在其官方發布的公益宣傳片里赫然出現了陸毅、江一燕、張靚穎、潘石屹、徐小平、程雷、曹啟泰、蔡志松、劉清揚的身影。9大各界名流傾情錄制以“不持有生活/汽車共享”為主題的公益宣傳短片，倡導以“共享”代替“購買”的方式分享愛車，并將自己的閑置車輛放到凹凸共享租車平臺上用于公益出租。韓國神話組合來中國開演唱會時也全程選用了凹凸共享租車。最讓外界記憶深刻的還是今年中國內地原創第一榜東方風云榜頒獎典禮指定了凹凸共享租車作為其明星紅毯用車，這可是東方風云榜舉辦22年來首次選用老百姓的車載著明星上紅毯，開創了整個華語頒獎典禮用車先河。
行業格局
記得早先年專車市場的格局是“北有滴滴打車、搖搖招車，南有快的打車”，如今P2P租車行業有著驚人的相似，“北有PP租車、寶駕租車，南有凹凸共享租車”，南北格局已然形成。
目前凹凸共享租車已穩居華東區P2P租車老大地位，但凹凸自己似乎并不愿意外界將它只定位在華東，CEO陳韋予早先在北京新聞發布會上透露凹凸已在全國布局，預計在今年六月底布局全國15個城市，今年大有反超競爭對手的趨勢。
總結
凹凸共享租車并沒有將自己定位為一個簡單的租車平臺，而是一種生活理念，“不持有生活”這句話在明星公益視頻中被不斷重復，成為了貫穿凹凸發展的核心理念。不少共享經濟的創業者初期并不盈利，耐心用低成本來教育市場、贏得客源。在這個漫長成長過程中，品牌理念將最先映入眼簾，運營和服務在此時就會變得尤為重要。
（新聞稿 2015-06-08）