如今市場講究的是綜合實力,單靠價格、產品、服務的任何一點都無法長時間的留住用戶,而在互聯網高速發達、交互技術極速推陳出新的時代,用戶體驗越來越受到品牌的重視:流程是否簡潔,互動是否有趣,操作是否人性化等等,這些都有可能影響到用戶的偏好和選擇。
專車市場也是如此,一味地追逐價格戰只能短期獲得用戶的好感,如果客戶端設計缺乏創新和實用性,那么就無法挽留用戶的真心。所以易到、滴滴、Uber、神州這四家專車主流品牌都在APP設計上苦下功夫,那么究竟哪家的使用體驗更加人性化呢?今天我們就來細細盤點一番。
定位精準度:
專車APP都有定位功能,這也是打開應用時首先看到的實用信息,易到、神州、Uber的定位都較為精準,其中,易到和神州基本是定位在周邊標志性建筑,如XX大廈、XX商場、XX小區;Uber則可以精準到更具體的信息,如XX路XX號。但滴滴要給個差評,定位的偏差略大,在平日的用車體驗中,也常聽滴滴司機抱怨其地圖功能,所以在這一點,滴滴需要改進。
訂車流程:
用戶喜歡的訂車流程當然是越簡潔越好,易到、滴滴、神州3家APP均是在輸入目的地后即可顯示用車價格,然后點擊“訂車”即可開始叫車;但Uber在中間多了一個環節,它的價格需要在“點擊用車”后方能顯示。
在這里,易到還設置了一個貼心的選項,即“是否自己挑選接單司機”,乘客可以根據個人偏好選擇司機,這樣就能體驗不同車型的駕乘感受,還可以在購車前對心儀的車型進行考量,有助于做出更好的選擇。也可以讓系統來做選擇,系統將根據車輛與乘客所在地的距離自動派車。前者注重個性化,后者注重高效率,多元化的選擇機制可以滿足不同人的需求,此處設計確實獨具巧思。
![專車APP實力比拼易到、滴滴、Uber、神州你會選誰?](http://big5.thethirdmedia.com/g2b.aspx/www.thethirdmedia.com/null.gif)
提一句,易到不僅支持乘客選司機,甚至支持司機選乘客,這個是目前網約車行業內唯一采用乘客司機雙向選擇模式的平臺。一句話總結,做易到的司機和乘客都很幸福。
用車價格:
測評實驗時,出發地是自動定位的地址,雖略有偏差但影響不大,目的地輸入的是同一個地方,也就是里程都一樣,而使用價格還是有差別的。Uber、神州均有溢價(這個與叫車時段和路段相關),不接受的話就叫不到車了。易到和滴滴沒有溢價,但參與易到充值返現活動后,易到實際的用車價格最低!
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優惠力度:
優惠是最直接的誘惑,專車領域“價格戰”的硝煙從來就未平息過,各家推送優惠券的面額和頻率也難分伯仲。相較而言,滴滴算得上是“送券狂魔”,不過實用性因人而異,部分券對于某些乘客而言幾乎用不上,只能留在APP里坐等過期。
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除了常用的優惠券推送,易到和神州還有充值返現活動——易到用車新用戶單筆充值100-199元,享受100%返現+50元優惠券;單筆充值200-299元,享受100%返現+100元優惠券,以此類推,單筆充值最多能獲得500元的優惠禮包;單筆充值7000元,享受100%返現+樂2手機一部;單筆充值12000元及以上,享受100%返現+樂視超級電視X40S一臺;充值不設封頂,充多少送多少;老用戶單筆充100-6999元,均享100%返現。相比易到,神州就弱多了,只有充100返20的力度,以此類推,最高充5000返1000。
而加入樂視生態的易到用車,就連充值返現也和別家玩兒得不一樣,除了單純的返現金、送優惠券,更有每周的“硬件免費日”活動,每次活動規則都不一樣,活動力度也是一次比一次的加大,電視、手機等硬件大送特送,而用戶只需要進行一定金額的充值,就能免費得到相對檔位的禮物。比如526硬件免費日的活動規則為:充值1500元,不返現,送樂1s一臺,價值1099;充值2100元,不返現,送樂2一臺,價值1099。也就是說,用戶不僅可以用更低廉的價格享受高品質的專車服務,甚至能免費獲得樂視產品,絕對巨劃算!據悉,在524“硬件免費日”活動中,易到就在24小時收獲了超過5千萬的充值額度,可見用戶對此項活動熱情極高。
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司乘即時通訊:
使用過專車服務的用戶都知道,即便定位和輸入了地址,但司機想要順利和乘客接頭還是有一定難度的。滴滴、Uber、神州都是通過電話使得司機、乘客之間保持溝通,而易到用車則獨有IM設計,據官方數據透露,63.1%的司乘溝通都是用易到IM完成的。
在這個頁面中,用戶還可以使用和添加常用語,發送語音消息和位置信息,就像聊微信一樣,簡單易操作,也簡化了與司機的溝通流程。
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隱私安全性:
最近,專車安全性的問題逐漸成為社會熱議話題,電話溝通顯然會暴露個人信息,那么有沒有什么方法能夠消除這一顧慮呢?滴滴、易到和神州都在“安全號碼”的開發上下了功夫,而Uber尚未在這方面有任何動向。
滴滴的安全通話是基于“接駕專線”的功能,其實就是通過服務商提供的一組固定的400虛擬號碼進行聯系,全程不會暴露雙方真正的手機號,司機和乘客方的來電顯示均為“滴滴出行”。
易到在全新客戶端上啟用了“易號碼”功能,就是以虛擬電話號碼替代了真實手機號碼,系統自動為乘客與司機分配一組獨立的“易號碼”,雙方通過“易號碼”聯系,無需公開真實的手機號碼。
神州專車的虛擬號碼功能與易到類似,也是為乘客與司機生成一個唯一的中間號,很好地保障了雙方的信息安全。
會員管理:
在會員關系維系方面,易到和神州都做得不錯,皆有4檔不同的等級劃分及對應的會員權益,可以刺激用戶多次使用,加強忠誠度和黏性。滴滴的會員劃分只有簡單的2檔,缺乏進一步的強力刺激,而“傲嬌”的Uber并沒有會員一說,眾生平等。
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個性化設置:
這里要給易到10086個贊,易到APP中有一項“我的偏好”設置,其中包括用車喜好和黑名單(常用地址功能每家APP都有,不需要比較),用車喜好的設置完全讓用戶享受到專屬定制的服務,立馬提升奢華指數。
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用戶只會越來越挑剔,而這就給品牌提出了越來越嚴苛的考題,當人們更加追求生活品質的時候,交互體驗就成為他們做出決定的重要考量標準。今天盤點了各家專車APP的使用體驗,對于你的選擇是否有些許幫助呢?留下誰、卸載誰,心中已有答案了吧!
(新聞稿 2016-05-27)