雖然家里有車，雖然所住區域的公交車、地鐵還算方便，但是還是剁手買了一輛愛爾威E3，因為是在眾籌時候入的，所以比較便宜，看了下現在正式發售價比眾籌價要高，就不由得想為自己的機智點個贊。車子是這幾天到的貨，箱子自然也拆了，不過為了造福大家，開箱時有好好拍照，所以下面就一起來看一下開箱吧。、
依照我拆箱多年的經驗來看，這只是外箱而已，雖然箱子上印有logo和輕拿輕放的標示。
果然是有內箱的，下面就快取出來看看吧。
頂部、正面、側面、背面，完全可以看出這是一個信息量巨大的紙箱，通過紙箱你可以很直觀的看到折疊狀態和展開狀態的愛爾威E3，以及它兩種顏色的涂裝。它的側面還設計有手挽，搬運的時候，手就有著力點了，雖然不一定會用到，但是需要的時候還是會非常方便的。
打開箱蓋，便能夠看到愛爾威E3的主要配件了，依次有充電器、車尾燈、手機支架和說明書。這幾樣東西雖然很好的固定在了凹槽處，但個人推薦如果能夠裝入到泡沫箱的內部會更好。
將泡沫紙箱從包裝盒中取出，你將看到這個，猜猜它是什么呢？
它就是可肩背、可拎提還可拉桿拖行的愛爾威E3的收納包。包身上很明顯的印有愛爾威的logo，因為長時間封在盒子里，所以有些皺。
通過這張圖，可以很明顯的看出愛爾威E3車身的小巧，并且收納包也確實能夠很好的裝下它。
下面先來看看愛爾威E3折疊自行車本身吧。
車身由塑料紙包裹著，并貼有已路測的標貼。
取出的愛爾威E3，整車是完全折疊狀態，扶桿、腳踏等部分，均用泡泡紙很好的包裹住。
裝車的時候，我們需要先拆開這里的扎帶。
然后展開主車架。可以看到后車輪的車架部分，專門設計有小的支撐腳，可以讓折疊狀態下的E3在放置時自己保持平衡。
車輪、扶手、車座、腳踏完全展開后，愛爾威E3就可以騎行啦。當然，它的車座和扶桿都是可以調整高度的，所以如果想體驗到舒適的騎行，那么千萬不要忘記根據自己的感受多調整一下，所謂磨刀不誤砍柴工，為了騎行的更舒服，這絕對不是浪費時間。
下面是細節時間。
扶手是橡膠材質的，表面有凹凸紋路，主要是為了防滑，實際抓握的手感不錯，至少比較適合我。
紅色印有“P”的按鈕是剎車鍵，右邊是車鈴，具體用來做什么，不用我說，大家一定都知道的。
右側把手旁裝置的是電量顯示，主要有三擋，會根據電池電量的多少進行亮燈示意，這里紅色的按鍵是愛爾威E3前燈的開關。
這就是E3的前燈，據官方數據顯示，最遠照明能達到20m，不知道怎么測量，但是晚上試著照了一下， 還是很亮的。
踏板是鋁合金材質的，表面有防滑花紋，踏板表面也有著“Airwheel”字樣的logo。
后車輪處有撐腳設計，所以非折疊狀態下也可以進行停放，不需要靠墻或者折疊放置。這里也可以發現用來固定輪胎的車架部分，有著特殊的網狀設計，這是為了增加輪胎部分的載重，并且保證這一部分的支撐強度。
這是分體式的車座，看著和一般的車座差距有點大，原本覺得不會太舒服，但是試著騎了之后，車座軟硬適中，還是很不錯的，當然如果要和家里的沙發或者專業的自行車騎行車座比，那我就不說什么了。
這是愛爾威E3的電池組，這樣看還是感覺挺小巧的，電池組是可以拆卸下來的，拆卸時不需要任何工具，所以如果有備用電池組，路上進行更換也是完全沒問題的。電池組上除了充電接口，還有一個電源按鈕和USB接口，USB接口可用來給隨身的電子設備充電。
再從這個角度看一下，是不是很纖細，哈哈哈。
好了，下面還是來講講折疊吧。
扶手、車座、腳踏就不多說了，絕對無難度看到就會折。
車輪的折疊要注意一下，首先要按住標示1的部分，然后將車輪向內部折疊，標示2的部分，能夠剛好在折疊后卡住車架，最初使用時可能會有些緊，不容易卡住，多試幾次就好。
折疊好后是這樣的，另一個輪胎也同樣步驟折疊就好。
當車座、踏板、前后輪胎等部分完全折疊好后，就是重點要說的了。
E3這里有個拉環，折疊時需要通過拉動它才能夠實現這部分車架的折疊，但是直接拉，你會發現基本是拉不動的，我也是試了很多次之后，才找到的竅門。
首先你需要像這樣固定好車身，然后在拉動拉環時，左右兩側先向反方向（也就朝向身體一側）用力，然后就可以順利折疊啦，總之多試幾次你就明白了。
這樣就折疊好啦，車座只需要收起一半就可以了。
這里需要提一下，折疊到這個狀態下時，車身的兩部分是沒有辦法完全平行對其的，這并不是折疊不到位所致，所以不必擔心。
只要保證紅圈中的兩部分貼近，就算折疊到位了。
一切折疊就緒，下面就可以直接裝包了，
別忘了開箱時候拆開的那個扎帶，裝包時也需要重新綁好的哦，收納包內部也有一個固定的綁帶，不要忘記固定啊。
肩背、拎提、拉桿拖行，三種攜帶方式，自行感受一下吧。
總結來說，性價比不錯，入手能解毒，平時代步出游都比較適合攜帶，不虧。
（新聞稿 2016-09-12）