4.13“樂視生態共享之夜”的火熱盛況余溫未了，4.14“硬件免費日”的震撼狂歡便接踵而來。業內會用很多形容詞來描述樂視這家企業：創新、突破、前衛、多元化……而近來樂視的一系列動作則讓人們不得不為他貼上“瘋狂”的標簽，的確，在創造樂視生態的道路上，他太瘋狂了。而借著414“硬件免費日”的契機，賈躍亭竟聲稱要引領硬件進入免費時代，打造全新的生態消費模式，這給消費者帶來的不僅是極致的產品體驗，還有更多的驚喜。
活動持續13個小時后，樂視官方發布了午間戰報，樂視全生態總銷售額超15.8億元，樂視會員總收入突破13.8億元，甚至部分爆款機型已售罄，并轉入預售模式。赫赫戰績確實值得樂視為自己的瘋狂而驕傲。
4.14“硬件免費日”是樂視生態整體的瘋狂，去年加入樂視生態的易到用車自然也不例外，作為互聯網共享出行的先驅者，在這場聲勢浩大的活動中再次呈現了對“汽車共享”理念的堅持，易到用車的加入滿足了樂視對汽車出行領域的蓬勃“野心”，同時也使易到獲得了強有力的支持和后盾。
4月13日的共享之夜，易到專車義不容辭地擔負起了明星專駕的重任，也就是說，這一夜易到幾乎承載了娛樂圈的半壁江山。4月14日當天，凡是在易到用車單筆充值滿1500元的用戶，即可獲贈樂1s手機一部，加上此前即推出的充10000元得樂視超級電視的活動，易到在這一天可以說是迎來了充值的狂潮。根據樂視的午間戰報，易到用車在活動開啟后的前13個小時即獲取了3450萬元的充值額，可見這種跨界聯合方式既符合樂視“硬件免費”的主題，也令易到受益匪淺，吸納了大批用戶資源。雙方似乎已經正式進入了“蜜戀期”，在任意場合中都能配合得相當默契，無論這是誰的主場，都是你中有我，我中有你。
自2010年易到開創國內互聯網專車行業以來，易到一直以高標準的專車服務在行業內獨樹一幟，相較于滴滴、Uber對價格戰的樂此不疲，易到用車高素質司機、高素質乘客、高品質車輛的產品特色則成為了極具差異化的競爭優勢。在樂視入股之后，一輪又一輪充值返現活動更為消費者帶來了低廉的用車價格，因此得以在專車領域和滴滴、Uber并稱“三雄”。尤其是3月份推出的首充100返120的優惠力度，誘惑力著實不小，贏得了大量用戶的青睞。加入樂視生態的易到用車的確展現出勢不可擋的氣焰，周航曾披露了第一季度斬獲的業績：3月每日訂單量超過50萬單，訂單量增長超出目標值50%，月環比增長率高達64%……
樂視所倡導的生態模式是以用戶價值為核心目標，易到用車所提供的服務體驗也正展現了這樣的生態規則。其實在專車平臺上，司機和乘客都是用戶，而在目前網約車行業內，只有易到采用了乘客司機雙向選擇的模式，保證了雙方的平等權利，再配合平臺上的司機和乘客評價體系，非常有效地實現了對于司機服務質量和乘客基本素質的市場化管控。這不但充分體現了共享經濟的優勢，又保證了平臺的服務質量，并維持了專車領域的生態平衡。
專車就是易到，這是易到提出的口號，如今的易到正通過各類契機與樂視生態深度融合化反，聯合營銷只是生態鏈中的小小一環，還有更多突破性的變革蓄勢待發，比如顛覆傳統出行模式的生態專車也將呼之欲出。可見易到不僅僅要做專車，更要成為提供最佳體驗的共享出行服務倡導者，為用戶開啟互聯網生態出行的新世界。
（新聞稿 2016-04-14）