圣誕節是美國的新年，為了防止猖獗的票販子違法作亂，美國紐約州剛通過了一項新法案：使用搶票軟件將以A類罪論處。這則新聞引出的問題包括一直以來在業內討論甚多的問題：搶票軟件到底能不能用？為什么會被叫停？紅鳥網絡提供的軟件開發服務里包含搶票軟件嗎？
雖然是為了防止黃牛刷票惡意營利，但美國還是明文規定，不論目的是什么，只要使用就是違法。懲罰是票價的兩倍，最高可罰1000美元，而加州在2013年就針對搶票軟件提出法案：2500美元罰款+半年監禁。國內的人口基數和12306的網站建設問題，使得定性使用搶票軟件為違法行為不合情理。那么，除了方便黃牛之外，搶票軟件還有什么壞處呢？
搶票軟件的直接利益牽涉方除了黃牛就是鐵道部了，鐵道部專家稱搶票軟件不公平、不安全，“建議大家最好不要使用”。可是，如果不是春運壓力和鐵道部官網技術原因，誰又愿意多此一舉去使用搶票軟件呢？除掉那些真正寫了木馬病毒程序、盜取用戶隱私信息的插件之外，純技術性插隊的搶票軟件并沒有任何違規性質。
紅鳥網絡技術研發部負責人介紹，目前市場上使用的搶票軟件基本上綠色，只是給瀏覽器加入插件提升了鼠標的點擊速度，將訂票時間、車次、到站以及聯系人信息錄入之后，發車前30天搶購春運車票完全合乎法律。原理只是自動完成多個步驟的信息輸入，自動提交數據，避免了人力的浪費。
使用這樣的搶票軟件，一不偷、二不搶更沒有少給票價，為何就會引起業界的討伐呢？公平性是很大的矛盾點：春運期間大量人流是外出務工的社會人士，對網絡環境不熟悉，輕則買不到票重則導致電信詐騙案件頻發。據紅鳥網絡銷售部蘇經理介紹，最近來開發搶票軟件、APP的客戶快要把門擠破了，因為開發周期問題一般都會趕在年前的三個月到半年提出需求。
那么問題就來了，很多知名公司都開發了搶票APP軟件，現在進入市場是否為時過晚？如何保證運營過程中的安全性？現在大多數網友使用的搶票軟件都是金山、360等大公司的，即使收到了工信部要求“解決搶票軟件給12306網站運行帶來的壓力”的通知，搶票這個功能仍然沒有取消。由此可見，春運大潮中搶票軟件的用戶群體十分龐大，目前市場上的搶票軟件根本無法滿足需求。
紅鳥網絡指出，搶票軟件的研發需要側重于功能的簡單易實現，最好能直接一鍵操作、掃描信息，讓文化程度偏低的民工也能獲得一張回家的車票。另外，安全性還是開發搶票軟件的核心，保障用戶信息、資金安全是所有移動互聯網技術服務的中心點，沒有安全防護的任何APP軟件產品都是不合格的。春運大軍已經蓄勢待發，互聯網創業者們，你們的搶票軟件準備好了嗎？
（新聞稿 2016-12-01）