南陽機場，旅客“刷臉”后過閘登機。
“秒速過閘機登機，不用出示登機牌和身份證，真方便！”
“這‘刷臉登機’方式還是頭一次體驗。感覺比以前登機快很多……”
6月28日，由廣電運通、南航、百度三方共同聯手建設的國內首個人臉識別智能登機系統在南陽機場正式啟用，邀請航班旅客體驗，這意味著中國民航業進入了“刷臉登機”時代。
大批媒體記者和乘客旅客“嘗鮮”了“刷臉登機”：當旅客通過安檢到達登機口，經過自助閘機面對攝像頭時，無需持證件和登機牌，人臉識別系統連接攝像頭，與旅客名單自動進行人臉匹配。匹配成功的旅客能以秒速通過閘機。
大批媒體記者“強勢圍觀”“刷臉登機”。
據了解，這套人臉識別智能化登機系統由廣電運通、南航、百度共同聯手建設，集成了最先進的人工智能生物識別技術、智能化安檢輔助手段和安全高效的自助登機設備，實現了APP裝載、安檢和登機全流程人臉識別，不僅使安檢、登機流程更加科學合理，而且為旅客出行提供了更為便捷的乘機體驗。“該系統將為航空公司節省人力資源，減少了登機口服務人員的數量要求，有助于航空公司將人力投放到旅客需要的其他場景中，從而為廣大旅客提供更為周到的服務。”南航表示。
其中，作為國內首個人臉識別智能登機系統的關鍵組成部分——“智能人臉識別閘機系統”由國內智能金融科技企業廣電運通研制。“這個智能人臉識別閘機系統具有識別率高，識別響應時間快的優點。能有效提升旅客通行的安全保障水平和為旅客帶來高效、智能、便捷的機場通行體驗。”廣電運通項目研發經理表示，該系統通過軟硬一體的系統集成和計算機人工智能視覺識別技術，與機場安檢系統和登機系統深度融合，采用了業內頂尖的人臉識別算法，結合旅客安檢、登機流程，快速完成旅客身份的驗證和識別。
現場感受了這項新服務的王先生說：“比以前登機快多了。我提的行李比較多，站在登機門前刷臉，登機門馬上就開了，完全不需要騰出手來找登機牌，方便太多了！感覺好新鮮，好神奇。”
據了解，南航是國內首家運用人臉識別技術為旅客提供登機服務的航空公司，在國際上也處于領先地位。根據前期試運行結果來看，人臉識別智能登機系統運轉正常，旅客體驗良好。“南航未來將大規模推廣應用該系統，屆時旅客從值機、托運行李、安檢、登機等多個環節均可體驗到自助式的快速便捷服務，極大節省了時間。”南航相關負責人表示。
航空公司為何對生物識別技術“情有獨鐘”？有業界專家分析指出，人臉、虹膜、指靜脈等生物特征識別技術在機場投入使用，能夠有效幫助航空公司提升客戶體驗。同時，隨著全球云計算、大數據、物聯網、人工智能等前沿科技在各行各業的應用，人類的出行方式將會更加便捷化、智能化。
作為南航本次重要的合作方，廣電運通表示，在智慧交通領域，將致力于用生物識別、移動互聯網、大數據等創新科技便利人類出行體驗，為全球用戶提供品質最高、體驗最佳的技術產品及智慧場景整體解決方案，推動生物識別、大數據及人工智能等技術在全球各個領域的應用。
在南陽機場，旅客使用廣電運通提供的自助值機設備。
據介紹，在智能交通方面，廣電運通自動售票類設備及核心模塊已經在中國超過60多條地鐵線與30多條高速鐵路客運專線得到廣泛應用，同時在港澳臺及南美等國家和地區批量應用。基于移動互聯網技術，廣電運通率先研發互聯網售檢票設備，在廣州、深圳等城市實現上線運營，推動了軌道交通的智能化進程。
>>>>秒速刷臉登機小Tips
旅客可在乘機前，下載最新版南航官方APP，并按照要求上傳個人頭像。
旅客在到達機場辦理完值機手續后，持有效證件和登機牌通過安檢。在安檢環節，該系統使用人臉識別技術，對比分析旅客頭像照片、身份證照片、實時照片是否為同一人，輔助安檢人員對旅客身份進行甄別。
當旅客通過安檢到達登機口，經過自助閘機面對攝像頭時，無需持證件和登機牌，人臉識別系統連接攝像頭，與旅客名單自動進行人臉匹配。匹配成功的旅客能以秒速通過閘機。
(新聞稿 2017-06-29)