507.2 km，歸家的距離
7條高速，煙臺人的團圓路
2017年的春運已經拉開帷幕，有的人還在為搶票徹夜奮戰，而有的人已經踏上了歸家的路。在港口密集的膠東半島，以煙臺為中心的各大高速公路上，來往車輛川流不息，科達攝像機默默佇立在側，守護著煙臺人的團圓夢。
2016年，煙臺高速交警支隊正式接管全市高速公路交通管轄權，重拳出擊，整治轄區內各大高速的車輛違章。在這樣的背景下，科達應用高速公路解決方案，成功為煙臺高速交警支隊建設了全套的智能交通安全系統，日均抓拍違章記錄約150-200條，為煙臺市高速公路的道路安全管理提供了可靠保障。
部署豐富的前端實現多元化應用
煙臺市高速公路已建成通車里程為507.2 km，包括G18榮烏高速煙臺段、G15沈海高速煙臺段、S11煙海高速煙臺段、S24威青高速煙臺段等7條主要高速公路。
在這些高速公路上，科達將先后部署310套智能卡口、70套星光級超低照度攝像機以及60多臺測速雷達等設備，包含視頻監控、智能高清卡口、收費攔截站、車輛速度控制誘導系統、路況信息管理系統、指揮調度系統、社會化信息發布系統、智能交通安全管理平臺等，目前已有部分設備投入使用。
在多種前端設備相結合的部署模式下，整套系統建成后，無論白天與黑夜，都可進行道路交通的實時監控，實現信息采集、區間測速、卡口抓拍、信息誘導、緝查布控等一系列的智能應用。
雙網雙平臺架構實現可視化指揮調度
在此之前，煙臺高速交警支隊已經部署有基礎版的交通管控平臺，可實現部分基礎應用。科達基于該版本，定制研發了“雙網雙平臺”的架構，通過智能交通安全管理平臺實現了煙臺高速交警支隊視頻專網與煙臺高速總隊公安網內各業務支撐系統的互聯。
智能交通安全管理平臺由應用支撐系統和指揮調度與服務系統兩個系統組成，應用支撐系統采集前端數據，為指揮調度與服務系統開展應急事件指揮、重點車輛監管等服務提供數據支撐。
當發生重大交通事故，智能交通安全管理平臺可與接處警系統對接，實現高速交通事故類接處警信息與數據共享。與此同時，指揮中心也可通過平臺獲取的信息對突發事件進行決策指揮與調度處理。
視頻會議系統實現多方協同作戰
9月1日起，煙臺市高速交警支隊正式接管全市高速公路交通管轄權，全市六區范圍內的高速交通事故處理由高速交警支隊所屬的高速交警大隊負責受理承辦。為此，科達為煙臺高速交警支隊建設了視頻會議系統，實現了支隊與煙臺市公安局的日常遠程辦公，支隊與萊山大隊、福山大隊的日常遠程辦公及可視指揮調度。
在日常工作中，視頻會議系統可作為多方工作交流的媒介;在遭遇突發事件時，配合智能交通管控平臺，支隊可在第一時間獲取現場的相關信息，及時與各大隊召開視頻會議，分享錄像資料，溝通協調多方資源，開展扁平化指揮調度。
作為科達高速公路解決方案第一次較大的實踐，煙臺高速項目標志著科達有能力進行高速公路整體的設計規劃，也讓科達在智能交通領域深耕應用更為廣闊。
（新聞稿 2017-01-17）