近日，表面上不溫不火，實則暗流涌動的共享停車，在北上廣三地相繼公布了停車資源共享的草案后迅速躥紅，成為繼網約車、共享單車、共享汽車之后，互聯網出行領域又一嶄新的創業藍海。深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋指出，多地明確提出鼓勵發展共享停車模式，并積極跟進共享停車行業立法，表明國家決心推動共享停車普及大眾，共享停車也將逐步釋放其作為交通治堵利器的價值和影響。
中國停車位供需嚴重失衡，在中小城市，兩輛汽車爭奪一個停車位的現象已經十分普遍，遑論大城市停車之艱難。《2016停車行業發展白皮書》認為，按照市場容量估算，內地停車行業需要投資17萬億元。在大部分城市，個人停車位租賃或買斷價格越來越高，而車位分時租賃成本則更低，“以租代購”潮流隨之興起。另一方面，私家車位通過互聯網平臺出租，一個車位每月至少有上千元收入，這對私家車位所有者具有很大的吸引力。
事實上，關于共享停車，物業公司也樂見其成。近年來，物業管理行業正加速向信息化、智能化方向升級，社區停車作為物業管理的重點領域，也是業主最關心的一項服務，通過共享停車，可以實現向智慧社區逐步過渡，提升智能管理質量和效率，樹立良好的品牌口碑。其次，通過合理分成，物業公司可以與業主實現利益共享，增加新盈利點。對商業停車場來說，共享停車往往需要與智能停車場建設配套實施，前期投入成本相對較高，但其中潛在的商業機會足以令投資者、創業者緊追不舍，這也是目前共享停車資本最為集中的領域。
除了行業立法、資金引導之外，共享停車軟件系統的重要性也不可小覷。據了解，目前市面上多數共享停車APP尚停留在停車誘導階段，向雋指出，想要實現真正的車位共享，還必須對車牌識別、數據云存儲、車位監控、線上支付等智能系統加強建設，確保數據傳輸快速、精準，共享車位順利周轉，避免出現車輛安全及停車糾紛等意外事故，同時在不過多占用物業管理資源，甚至釋放人工壓力的前提下，保障社區或單位環境安全，并爭取獲得最廣泛的群眾認可。這就對共享停車軟件系統的完整性、安全性和穩定性提出了更高要求。
迪蒙共享停車解決方案從全產業鏈的角度，將信息采集前端、運營管理后臺、共享停車終端APP等軟件系統以及車牌識別、車位誘導、反向尋車、視頻監控、在線支付等智能硬件設備有機整合，并在汽車租賃、汽車金融等延伸產業上銳意開拓新市場，開創性融合“智慧交通+金融科技”理念，為社區、機關單位和商業停車場拓展共享停車業務，提供流程化、智能化、個性化的一攬子解決方案。另外，迪蒙智慧交通推出了“一億元安全理賠計劃”，若客戶系統因病毒、木馬、黑客攻擊而遭受損失，迪蒙將根據實際資金損失進行賠付，最高賠付為1億元人民幣。
(新聞稿 2017-08-16)