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華碩助力侶行開啟百城巡講,北航分享環飛震撼故事

上傳:chaoyl     來源:信息存儲服務     日期:2017-11-15

[摘要]  
   在華碩電腦中國業務總部副總經理兼新聞發言人鄭威看來,正是由于張昕宇、梁紅對科技的熱愛,對追尋無與倫比的執著,才讓她和同事們愿意幫助他們,不斷地探索世界
 
[正文]    

   一個是中國最受歡迎的戶外紀實真人秀,一個是中國第一所航空航天高等學院,2017年11月12日,知名環球探險家、《我們的侶行》主創主創張昕宇、梁紅,走進北京航空航天大學,首次揭開兩人駕駛中國制造飛機環球飛行的幕后故事。


   這是一場特別的“飛行分享會”:臺下是中國上千名未來的飛行員,講述者則是駕駛國產運-12飛機,歷經146天、穿越23國、飛行6萬公里、完成中國造飛機首次環球飛行的中國情侶張昕宇、梁紅。


   “中國人也能用科技讓遠行更遠。”分享會上,張昕宇這樣講述自己環球飛行乃至多年來探索世界的原因。北航則是兩人計劃的起點——華碩電腦中國業務總部副總經理兼新聞發言人鄭威表示,未來他們將聯合張昕宇、梁紅,啟動“侶行百城百校分享會”的旅程——走遍中國一百座城市,走進中國一百所學校,鼓勵學子們“從讀萬卷書,到行萬里路”,追尋無與倫比。

【146天,飛行環游地球】

   2017年1月29日,中國夫婦張昕宇、梁紅駕駛由中航工業生產的運-12飛機,由哈爾濱出發,挑戰環球飛行。

   此前,全世界共有300余次環球飛行記錄,均使用國外制造的飛機。而兩人環飛所駕駛的運-12,則是一架中國擁有完全知識產權、并曾在羅布泊、南海執行科考任務的“高齡功勛機”。


   兩人選擇的飛行線路,在中國航空史上也屬首次:4個月飛行中,運-12一路穿越了俄羅斯、美國、巴西等23個國家,四次穿過赤道,跨越四大洲、三大樣,總航程超過6萬公里,相當于繞地球赤道飛了一圈半。

   但讓他們感到自豪的是,這架運-12飛機還是成功克服了諸多困難,并平安返回中國。張昕宇說,他們開著中國飛機向世界“朋友圈”打了一個招呼,希望讓更多年輕人明白,中國人也能走得很遠,閱讀世界,追尋無與倫比的生活。

【不是冒險家,是“科技旅行者”】

   張昕宇、梁紅曾是白手起家的創業者,2008年四川地震,參與救災的這對中國夫婦,對生活有了不一樣的態度。兩人決定換個活法,踏上環球探險的旅程。

   但與網絡“說走就走”不同,兩人并沒有馬上出發,而是選擇了用5年時間,進行學習,拿下了潛水、攀巖、帆船、直升機、無線電通訊等諸多專業領域的證書,并詳細制定了另一個5年的行走計劃。

   張昕宇從不把自己的方式,列為尋常意義上的“戶外探險”、“極限挑戰”,他更愿意稱自己是一名“科技旅行者”——對科技的敬畏和學習,才是行走世界最可靠的方法。


   對科技的著迷,也貫穿在他與妻子的環球旅行中——潛入馬魯姆火山火山,采集“佩雷之發”捐贈給國家火山研究中心;在墨西哥自制潛水燈,洞穴潛水,探秘瑪雅圣井;搭乘200余個氦氣球,飛越彩虹國南非,致敬曼德拉……

   2015年,兩人甚至利用建筑投影,在阿富汗還原了被塔利班炸毀了10余年的巴米揚大佛,震驚世界,獲新聞聯播、路透社、美國新聞周刊等百余家世界媒體報道。

   在華碩電腦中國業務總部副總經理兼新聞發言人鄭威看來,正是由于張昕宇、梁紅對科技的熱愛,對追尋無與倫比的執著,才讓她和同事們愿意幫助他們,不斷地探索世界。

   2013年,張昕宇、梁紅駕駛帆船前往南極,華碩就幫助張昕宇,研發了整套帆船數碼控制系統:通過特制電腦,張昕宇甚至可在船艙任何角落實時控制行船航向,并與船內的諸多航海儀器無縫對接,避免夜間風浪中駕船的不便與危險。

   而在震驚世界的光影還原巴米揚大佛中,華碩也幫助侶行團隊,進行了大佛的圖像繪制工作;在2017年的環球飛行中,華碩也研發了許多產品,助力飛機上的實時監控、氣象預測、航線制定。


   “這種支持,是精神的一種熟悉,也是科技的一種共鳴。”鄭威現場笑言,張昕宇甚至打破了很多人的偏見:誰說的胖子就不能環游世界?誰說的喜歡科技的都是宅男?


   此次分享會上,也啟動了一個醞釀數年的計劃——“侶行百城百校分享會”。華碩將聯合侶行,走遍中國一百個城市,走進一百個學校,分享侶行的故事,征集團隊的成員,一同踏上環游世界的旅程。

   “中國人讀萬卷書,也能行萬里路,用科技讓遠行更遠。”鄭威表示,未來華碩希望幫助更多年輕人去看世界,追尋無與倫比的生活。

   (新聞稿 2017-11-16)


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