9月28日,寧波至奉化城際鐵路(簡稱“寧奉線”)首通段開通,與寧波3號線一期貫通運營,共同構建起寧波都市圈城際線網,強化寧波中心城區輻射能力,促進鄞南、奉化片區加快融入寧波都市圈。
寧波軌道交通的快速發展,也有鴻雁的一份功勞。自2018年4月中標以來,鴻雁為寧波三號線15站、寧奉線9個站的公共區提供LED燈具照明服務,項目合同金額近兩千萬元。
中標的鴻雁LED產品包含吊頂燈、天花燈、平板燈、造型燈等多種類型。為了滿足地鐵線路“一站一景”的特殊需求,鴻雁為每個站房設計的燈具造型各有特色,除了滿足基本的照明需求,還和站廳整體的裝修風格達成一致,提升了軌交線路整體美觀度。
寧波軌道項目也是繼中標重慶地鐵十號線、杭州地鐵四號線、青島地鐵R3線等多座城市的軌道交通項目后,鴻雁斬獲的又一金額超千萬的地鐵大單。這些亮眼成績的背后,有一支鴻雁鐵軍團隊在克服萬難,默默付出。
996不存在的,工期緊團隊與時間賽跑
去年4月,一紙中標通知書的到來,宣告著鴻雁中標寧波軌道交通三號線一期和寧波至奉化城際鐵路(簡稱寧奉線)工程。
從中標到簽約,喜悅沒有持續多久,項目的壓力隨之而來。“一般來說,像寧波地鐵3號線15個站這樣的照明設備工程,工期時間跨度需要一年多,甚至是兩年,但這次任務緊、責任重,工程進度要在一年內完成。”負責寧波三號線項目的鴻雁工作人員說道。
![鴻雁低壓動照解決方案助力寧波軌道交通發展!](http://big5.thethirdmedia.com/g2b.aspx/www.thethirdmedia.com/null.gif)
由于這是大型民生工程,為了讓寧波老百姓早日坐上地鐵,也為了按時保質保量地完成任務,通宵加班是家常便飯。鴻雁項目團隊7X24小時隨時待命,大家削尖了腦袋往前沖。有員工開玩笑道,996不算什么,007才是他們的正常作息。
寧波地鐵項目中標的鴻雁LED產品包含吊頂燈、天花燈、平板燈、造型燈等多種類型。同時,由于部分燈具體型巨大,比如其中的一款造型燈,長2400mm,寬2400mm,單燈總重達86Kg,在燈具安裝上也對鴻雁提出了極高的要求。
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你時常可以看到這樣的景象:凌晨4點的燈具安裝現場,為了幫助燈具升空,鴻雁項目團隊成員手把手地對施工人員進行專業的技術指導,沒一會,就天亮了。
而在燈具的安裝保障上,鴻雁團隊采用安全可靠的機械結構,符合區間隧道阻抗列車運行震動及風壓要求,有效防止燈具意外脫落。
就這樣,與時間賽跑,與自己賽跑。從2018年10月初動工,到2019年5月底安裝完畢,再加上前期的籌備時間,前前后后歷時10個月時間。鴻雁團隊通過與寧波地鐵方、施工單位、設計院的共同努力,比預計時間早2個月完工。
計劃趕不上變化,靈活應變向目標前進
通常情況下,燈具燈體的壽命是5萬小時,燈具驅動的壽命在2萬小時,因而對于地鐵運營方來說,照明設備的日常維護工作是必不可少。
可是,由于照明燈具的安裝位置層高,這給維護和更換工作提出了難題。寧波地鐵運營方面對此情況大開腦洞,提出一個大膽的想法:可否將燈具燈體與驅動進行拆分,驅動放置低處統一管理,以便于后期的維護更換。
“燈具驅動集中控制,這在以往的軌道交通項目當中可是從未有出現過的!”面對甲方提出的“不可能完成的任務”時,鴻雁工作人員表示,“當時,無論是我們鴻雁,還是合作的設計院,都沒有相關經驗,如果接受挑戰,難度可想而知。”
在接待甲方需求后,鴻雁商務、技術團隊與設計院多次開會溝通,就方案可操作性進行探討,并反復進行嘗試,經過2個多月,最終將想法變為現實。
正當技術難題被攻克時,新的難題又來了。由于設計方案的變更,集中控制用的燈具由原先的筒燈改為了條形燈,數量由1款改為2款。如此一來,原先的產品庫存已經不適合調整后的燈具生產計劃,于是鴻雁團隊火速制定了原材料備貨、必要結構件生產等生產技術方案應對,最大程度地完成既定目標。
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“過程中不管遇到多少突發變化,大家目標始終一致,就是希望寧波地鐵項目能如期完美收官。我們始終把客戶放在第一位,提供效率和專業的服務。”鴻雁工作人員再度說道。
正是得益于高效服務,以及豐富的產品線和過硬技術,鴻雁在軌交領域發展迅速、成績斐然,這些年在杭州地鐵1號線、杭州地鐵4號線、重慶軌道交通10號線、蘭州地鐵1號線等全國多地的軌道交通項目中出力,樹立了大量的樣板工程。
如今,鴻雁已形成一整套軌道交通系統解決方案,結合配電、智慧照明和綜合布線等系統,產品從動力配電箱,照明配電箱,區間檢修箱,到地鐵區間隧道照明燈具及站房站廳公共區照明燈具,已然成為軌道交通行業低壓動照產品集成專業服務商,為城市軌道交通建設提供安全、高效、節能、穩定的產品及配套服務。
(新聞稿 2019-10-16)