最近我的朋友C新買了一輛車,是一輛合資品牌中大型SUV。其實他家里本來有一輛轎車,不知道他是看了幾集《動物世界》,還是受了什么刺激,突然就要去野外,探尋人與自然的關系。我理解他,沒準是長期宅家綜合癥(憋瘋了),可是他竟然花三十萬買了一臺城市SUV!還經常在我面前炫耀,像這樣:
作為他身邊最懂車的朋友,不能看著他就這樣迷失自己(ZB過度),我跟他提議,我打算換車,周末陪我去看看。他爽快的答應了,卻不知道這是我設計好的。
果然,到了約定的那天,C一見面就開始得瑟:“兄弟要我說你真的多余花這個錢,15萬能買著什么好車?”。我回他一個白眼,繼續帶他走,來到了長城皮卡4S店。我說:“我最近看中了這個,長城炮尊享版。”
一進門他有點懵,“啥?這不是皮卡嗎?”
“對啊,誰規定我不能買皮卡了,你看看,是不是比你那個霸氣多了。”
銷售小哥趕緊熱情地開始介紹:“兩位哥,你們真有眼光,這是目前國產皮卡中最豪華、配置最高的長城炮尊享版,整車尺寸為5410*1934*1886mm,軸距3230mm,一般的SUV都沒有它大,你看它的前臉進氣格柵、后視鏡、后面防滾架,全部是鍍鉻的。大燈也是全LED組合。前保險杠與輪眉,采用與車身撞色的設計,側面線條看著特別有層次感。而且不知道你們注意到沒有,這車雖然貨箱特別大,但并沒有那種臃腫的感覺。”
說到這,朋友C收起驚訝的表情說:“確實比我那個大,但大有什么用?就是個空殼子,國產車都這樣。”
“大,意味著能在你露營時帶更多的裝備食材,也意味著你能在滑雪時帶上全家的裝備又不影響乘坐空間,既然你說沒用那咱就過了,來比比內部配置吧。”朋友撇了撇嘴,沒說話。
對于一款帶你游山玩水的車,四驅越野性能是非常關鍵的。長城炮尊享版和一般城市SUV有兩個本質區別:第一個是,長城炮是有大梁的非承載式車身,而普通的城市SUV則是承載式車身。第二個是,長城炮配備的是TOD智能四驅,并且具備低速四驅扭矩放大的功能,還配備后橋差速鎖和中央差速器鎖止功能。而普通城市SUV則是以前驅為主的適時四驅,在極限情況下,后輪分配的扭矩很有限。
朋友聽了有點懵,我繼續解釋道:“如果你想深入野外,就必須需要一輛非承載式車身的車,在極限越野情況下車身的剛性,是城市SUV不能比的。很有可能你的車在高強度越野過后,車身會出現異響。”
朋友C聳了聳肩膀,我繼續:“動力方面,長城炮配備2.0T發動機+8AT采埃孚變速箱,可能比你6AT要平順一點。此外,長城炮尊享版的智能安全配置也十分豐富,L2自動駕駛,車道保持,AED自動剎車,交通標志識別等均出現在配置清單中。針對皮卡盲區過大的問題,長城炮尊享版特別配備了360度全景影像,在城市泊車和戶外越野時非常有用。”
朋友C沉默了一下,似乎在默默回顧自己車的配置表。我打斷他:“走吧,咱們試駕一圈。”
進入內飾,長城炮尊享版可以說是打造了皮卡的巔峰做工水平,軟質包裹的內飾和真皮座椅,讓人感覺進入了豪華SUV的車內。與外觀一樣,內飾設計簡潔大方,按鈕和內飾都具備高級感。
行駛起來,2.0T的發動機動力響應非常迅速,配合8AT變速箱綿密的換擋,讓這個大家伙開起來感覺底盤足夠緊湊,同時NVH水平控制的不錯。長城炮全系采用多連桿后懸架,通過減速帶時的處理地非常利落,以往鋼板彈簧皮卡的彈跳感消失殆盡。
開了一圈后,朋友徹底服氣了,才想起來問:“這樣的皮卡,一定很貴吧。”我本不忍心打擊他,可隨車的銷售小哥趕緊補充說:“先生,這款長城炮尊享版非常超值,指導價15.98萬,現在訂車還有終端優惠和大禮包。”
我轉頭看,朋友的表情管理已全面崩潰,我相信經過這次,我朋友不僅對國產皮卡有了一個全新的認識,還對“出去玩應該開什么車”有了新的結論。我不僅沒什么收獲,反而失去個朋友。
(新聞稿 2020-03-23)