繼國家大力推出汽車產業振興規劃后，華南地區最大的汽車后市場展覽會也于3月6日在廣州拉開帷幕。作為導航電子地圖領域的領軍企業，易圖通攜配備了動態三維、全門址、數字旅游、實時交通等四大最新功能的導航電子地圖產品精彩亮相，吸引了展會到場眾多嘉賓和媒體駐足并體驗。
（易圖通動態三維導航畫面）
動態三維實景導航地圖作為易圖通今年第一季度的重磅之作，是通過獨有的三維數據制作技術在導航電子地圖之上建造三維實景數據模型，并根據實地采集的資料，對色彩、材質、燈光等細節進行處理并可利用動態顯示，進行高仿真三維虛擬實景動態的行車誘導，給用戶帶來身臨其境的智能導航體驗。據記者現場體驗發現，這款動態三維實景導航地圖不但有畫面更加立體、圖片平滑度更加提升的三維畫面，更有使地圖的空間位置與實際位置一一對應的動態導航畫面，可以隨車子前進方向的改變而改變，好像進入了賽車游戲。
空間位置與實際位置一一對應的動態導航畫面，可以隨車子前進方向的改變而改變，好像進入了賽車游戲。
針對有些體驗用戶對以精細畫面進行視覺導航的駕駛安全性有所質疑，易圖通工作人員進行了詳細解釋：三維動態實景誘導除了根據真實場景繪制以外，三維動態畫面出現的時間和長短根據駕駛習慣做了科學的處理，同時還配以豐富的語音誘導信息，視聽結合提供更加安全的導航服務。
（易圖通全門址導航圖）
除動態三維實景導航以外，全門址導航也是易圖通此次展會推廣的一個重點。據悉，易圖通門址數據是按POI方式制作，所有門址都經過步行調查人員根據衛片進行逐棟建筑實地采集核實，細到了小區內的每棟單元樓，無論是門址的數量還是精確度都是無可比擬的。與以往導航電子地圖相比，門址導航可以直接輸入門牌號碼導航，達到導航“點對點”的精確度，使得用戶再也不會像POI那樣因為信息經常變化而被引導到錯誤的目的地或找不到目的地。不僅如此，全門址數據與電話數據鏈接，還可讓用戶實現用電話設置導航目的地。
業內人士表示，全門址數據還可以解決長期困擾互聯網公司的信息Geo-coding難題，為海量信息提供了關聯位置信息，從而為基于位置的服務（LBS）奠定了堅實的基礎。全門址數據將有望廣泛應用到物流服務中，成為支撐現代化物流配送不可或缺的基礎平臺。
（易圖通數據中的杭州市旅游景區地圖）
展會現場，記者注意到易圖通還布置了特色鮮明的“數字旅游”展區。據了解，作為“十一五”國家科技支撐計劃項目——“數字旅游服務示范工程”課題承擔單位之一，易圖通主要負責旅游目的地自助導游電子地圖、移動終端技術產品開發及自助導游信息服務系統子課題的實施。“數字旅游”是易圖通推出的中國首個數字旅游綜合運營服務平臺，面向每年數億人次的自助游游客提供導航、導游、導覽、導購以及旅游規劃等旅游綜合信息服務。包含了全國超過12000個國家級和省級風景名勝區及城市園林，可實現到達這些景區和景點的導航；所有景區和景點的專業的規范的文字、圖片等導游信息，以及部分景區的高清晰度的全景錄像資料，還包含游客所需要的景區和景點周邊的餐飲、住宿、特色產品購物及娛樂等服務設施信息。值得說明的是，“數字旅游”是我國首份與導航電子地圖完全結合的、權威的旅游信息基礎數據庫，也是一份最具應用價值的專題地圖數據庫。
展會間隙，易圖通董事長王志鋼博士還專門就智能交通、產品質量、09年導航地圖產業格局等問題與媒體記者做了深入溝通。他表示，兩會期間北京交管部門采用科技手段進行智能交通的管理和協調是導航產業進步的結果。中國導航產業已經由解決“如何從A點到B點”發展到解決“從A點到B點，怎么走更快”的階段，是傳統導航服務向“動態交通導航”的一種進步和延伸。
據悉，作為老牌的導航電子地圖專業提供商，易圖通早在07年就開始“動態交通導航”方面的研究，不僅支持TMC功能，還滿足VICS要求。可以顯示實時路況信息，并根據當前道路擁堵狀況，選擇繞路距離，重新規劃路徑，讓用戶安全快捷地到達目的地。目前已經開通了北京、上海、南京、沈陽、成都等城市使用，另外蘇州、常州、 南昌、重慶等城市也將在今年陸續開通。
針對近日廣東省質監局對導航儀產品進行首次專項質量監督抽查，合格率只有25%。王志鋼認為，中國汽車導航產業還處于起步階段，但盡管產業發展不夠成熟，市場需求卻在不斷增長，導致GPS導航系統產品利潤較大，產業存在投機成分。國內從事導航產品開發的企業盡管數量很多，但規模都較小，企業間缺乏必要的聯合，品牌林立現象較為突出。由于低價競爭，部分產品、特別是低端產品大量使用盜版地圖和不合格的芯片，導致抽查合格率不高。作為導航產業上游廠商，易圖通成立十余年，具備國家甲級測繪資質，擁有從地圖采集、生產加工、制作、商品化處理、質量控制等等一整套具有完全自主知識產權的技術。目前，易圖通地圖覆蓋了全國4個直轄市以及333個地級城市和行政區域，在東部地區實現村村通。易圖通多年來與克萊斯勒、麥哲倫、華碩、多普達等多家知名企業建立了穩定的合作，聯手為消費者提供高品質導航服務。
在談到09年導航地圖產業前景時，王志鋼表示，由于汽車行業的產業格局變動，導航電子地圖的市場09年將面臨新的洗牌。汽車產業振興規劃將促進低端車型銷量的增長，低端車型普遍采用便攜式導航儀設備，這對汽車后裝市場的發展將會起到很大的促進作用。但同時我們也應看到，目前國內導航市場還不夠規范，特別是汽車后裝市場的無序競爭、盜版猖獗，品牌更是魚龍混雜，這種“虛假繁榮”的背后是導航電子地圖企業的“慢性自殺”。導航電子地圖企業為了自身的長久發展必然會尋求新的利益增長點，可以預見09年地圖產品的應用勢必會進一步延伸和發展，導航電子地圖產業鏈也將被進一步分化和拉大。
(新聞稿 2009-03-09)