2013年對車主來說絕對算得上“路途多舛”，罰錢又罰分的雙重打擊讓所有上路的司機都開始有所忌憚，新交規的重罰把車主對道路安全的重視提高到前所未有的新高度，而正是因為這種重視，導航行業可謂受益匪淺，不僅導航儀產品價格“水漲船高”，整體銷量更是節節攀升。
我們看到，整個上半年，不時有主打新交規的導航新品面世，各大導航企業充分抓住新交規契機，期望用新品為自己拓展市場，搶奪消費者。而作為老牌導航企業的任我游，上半年卻毫無動靜，一面是外面各家競爭對手廝殺叫賣，一面是一貫市場嗅覺靈敏的任我游冷眼旁觀，這種“冷靜”著實讓人摸不著頭腦。
就在各界紛紛猜測任我游“不走尋常路“背后的原因時，任我游在新交規頒布半年之后隆重推出了主打極速概念的全新U系列。新品一上市立即獲得了行業和消費者的雙重肯定，但是隨之而來的也有”任我游擔心市場份額被搶占新品倉促上市“的聲音出現，那任我游的U系列究竟表現如何，是任我游的一套應急預案還是厚積薄發的重磅炸彈，今天我們來好好說說。
U系列用口碑回擊倉促上市言論
對于有人質疑任我游U系列是倉促之下的應急產品，其實很好理解。市場嗅覺敏銳、緊跟消費者需求的任我游對于新交規反應如此“遲鈍”，整個上半年毫無新品推出，實在有點不像國產導航領軍品牌的風范。我們回顧2012年，任我游在上半年就推出了N530、N550、N560等多款大受歡迎的經典5寸產品，下半年更是首推了7寸大屏N710、N720以及導航一體機D870，一度市場上隨處可見任我游新品。
這種反差自然很容易讓全新的U系列戴上倉促上市的帽子，畢竟任我游再沒有新品推出，因新交規而增加的用戶需求將完全被競爭對手哄搶而光，不僅如此，自己原本的市場份額還有可能被別人蠶食。
但僅以以上的猜測就斷定U系列的出現是倉促的顯然“證據”不足，大部分倉促上市的產品只是在外形上進行一些細微的改變，這種“換湯不換藥”的上市方式，也幾乎成為行業的潛規則，但此次的任我游U系列卻進行了主板的更換，這一最大的改變讓U系列與其他倉促上市的產品徹底“分道揚鑣“，而且任我游此番推出的是基于新主板的全新極速系列，對于一個完整的系列來說，如果真的是倉促上市，自然是逃不過消費者的火眼金睛。
看一款產品是否倉促上市，從其整體數據表現也可以看出一絲端倪，大多數倉促上市的產品在數據上都基本與現款產品持平，而就U系列的數據表現來說，從搜星、查詢、導航等方面都有大幅的提升，在極速的保證下，導航的精度和準度也有出色表現，將任我游產品帶給用戶的使用感受提升了一個檔次。
U系列到目前已經面世U350和U351兩款產品，從市場反應來看，消費者非常認可，不僅一直保持良好的銷量，主打的極速概念更是被消費者普遍接受和肯定。
為了讓消費者切實體驗到U系列的極速魅力，任我游聯合汽車之家專門開展了U351的網友免費試用活動，網友可以親身試用U351，從提交的作業來看，網友對U351的“極速“感受深刻，網友對產品優秀的品質和強大的功能的肯定也再次說明了U系列的面世非倉促而為，實乃有備而來。
厚積薄發只為更好的U系列
在經歷了十多年的發展后，任我游旗下導航儀產品已經以其精準的導航能力，優秀的產品質量，以及貼心的售后服務，成為一線品牌中的佼佼者。而隨著用戶對產品需求的不斷變化，任我游也在積極的迎合消費者的改變而改變，而這也是U系列厚積薄發的根本。
極速是U系列的關鍵詞，也是最大的亮點，而對產品提出極速的要求正是任我游市場洞察的結果。當下的電子產品，速度的快慢直接關乎用戶體驗，人們已經不滿足于導航只是導路，而要求更快速更精準的提供可靠的結果和路徑，這無疑對產品提出更高要求。任我游為適應市場變化，也為了使U系列真正做到極速，特別為其配備了全新的Cortex-A9主板，該主板在主頻上達到了行業領先的800MHz，運算速度做到驚人的2000+DMIPS。
而為了將速度提升到最大化，任我游還為U系列裝配了全新升級的DDR3內存技術，該內存技術擁有動態隨機存取內存，八倍資料率同步率，運行效能更高等優勢，相對于傳統的DDR2內存技術，在傳輸效率上提高了一倍。在強有力的DDR3內存組件的配合下，A9主板所展現出的速度提升要比同級別主板快了四倍以上。
同時，為了應對更繁雜的數據存儲，任我游將U系列的存儲空間提升至了256M+8G，信息存儲量更大，存儲空間更為自由，地圖數據更全面精準，使用戶對導航的升級毫無后顧之憂。
而在用戶體驗上，為了滿足不同用戶對于導航操作的需要，任我游將經典的MiniSun導航引擎升級為全新的MiniSun4.6，新的導航引擎不僅在智能語音播報系統、道路指引、道路預警和人性化功能設置上都有全新的表現，同時在軟件運行速度、穩定性以及升級效率上也有著大幅提升。
除了功能的提升外，面對一成不變的導航市場，U系列率先在外觀上做出改變，將色彩巧妙的融入了整機的外形設計當中，紅黑色彩的搭配使機器看上去更加年輕時尚，這樣的設計風格很好的迎合了年輕人對于“改變”的需求。
另外，為了讓U系列一面世就帶給用戶最好的感受，任我游為其裝配了最新的“2013春”版導航地圖，保證用戶享受到最新最全的道路信息。
每一處細微的改變看似無關痛癢，但都經過了長時間的測試、積累與完善，而這正是一線品牌對待產品的態度。任我游用半年時間傾情打造的全新U系列，是厚積薄還是倉促上市想必已無需論證。據悉在成功推出2款5寸屏導航后，U系列的首款7寸導航也即將上市，對于喜歡大屏的朋友無疑是個好消息，U系列的7寸又將有什么驚喜，我們拭目以待
（新聞稿 2013-11-13）