無論是到了過年過節我們回家探親，還是平時工作出差，我們在路上的時間占了相當重要的一部分。飛機上因為無法使用通訊設備，所以辦公效率更高的動車成為了我們平時在路上的主要交通工具，特別對于我這樣平時出差比較多的人，而我所在的城市煙臺才剛剛通了動車沒一年，以前做特快列車去趟北京的時候，往往手機要多帶一塊備用電池再帶上一塊兩萬毫安時的充電寶，在車上慢慢度過15個小時才會顯得心安一點，現在來說，也需要帶個充電寶才能滿足我在動車上5個小時難熬的時間，但我發現動車上手機的消耗的電量往往要比我在平時辦公室使用消耗的多，究竟是因為什么原因偷跑了我的手機電量呢，我決定帶著疑問仔細驗證一下。
首先，我選擇了一款平時續航比較持久的安卓手機-金立M5Plus，選它作為測試對象的原因有三，一是對于長時間的旅程中，對電池續航有一定要求，而金立M5Plus擁有5020毫安時的大容量電池，條件基數高本身就能帶來更持久續航，二是旅途過程比較乏味，打游戲看視頻這樣能有趣一些，而金立M5Plus的6英寸大屏幕看起來能更加舒服，第三，金立M5Plus本身也是支持反向充電，對于我平時5個小時的旅途是用不完的，還可以給別人充電，沒準還能邂逅一段姻緣。
然后，我現在平時辦公室內測得這部手機的日常使用待機時間，因為電量持久，為了節省時間和動車車程時間相對應，我們采用3小時標準續航測試，期間，我們首先測試通話30分鐘，然后游戲60分鐘，網頁30分鐘，視頻30分鐘，音樂30分鐘，數據如圖，通過截圖我們可以明顯看出，進行3小時之后，電量才消耗了1/4。
接下來我們要做的事是買票坐動車，我選擇煙臺-濟南的動車，因為這段路程中橫跨較多地市，同時路途中比較多隧道，因為隧道會經常出現斷網現象，總計460公里，動車大約行駛最快3小時20分鐘，動車最快時速200多公里每小時。
而在動車上的三小時續航測試中，我們明顯能夠看出來有些數據消耗提高了不少，主要是通話和數據訪問網頁的時候，耗電量幾乎翻倍。甚至于在瀏覽網頁的時候電量消耗達到了辦公室電量消耗的2倍。
（旗艦機3小時續航數據來自TechWeb，作者江建龍）
從數據上看，動車上消耗的比日常多的主要原因集中在信號和數據的切換，我們的手機主要的消耗大戶也是來自天線信號的搜索，而金立M5Plus比其他手機做的更好的是電量的控制方面，3小時電量消耗32%，而舉個簡單的例子，北京到深圳橫跨幾乎大半個中國，動車要行駛11個小時，按照我們引用的2015年旗艦機3小時續航曲線圖，大部分手機堅持不到一半就需要充電，而金立M5Plus卻能夠堅持到接近終點。
對于經常需要出差或者尤其最近恰逢年關春運回家的小伙伴們，我們建議可以考慮入手一部金立M5Plus，超級續航的口號名副其實，長途旅行再也不用怕沒電了。目前金立已經與中國聯通深度合作，在聯通營業廳購機還有更多驚喜，想入手的小伙伴也可以同時去聯通營業廳或者賣場親自體驗購買。
（新聞稿 2016-02-02）