科技媒體PhoneArena近日公開發起了一項投票，邀請用戶站在手機廠商的角度上，來決定智能手機上最應該改變和提升的參數是哪一項。結果顯示，大多數投票者2016年最希望提升的既非顯示質量，也非拍照性能，而是電池續航，其獲得的投票高達63.7%，遠遠高于排在第二的用戶體驗（16.17%）。
而手機廠商們最熱衷于提到的幾個參數則意外墊底，比如只有將近1.3%的用戶希望改進手機顯示質量，同時也僅約1.6%的用戶希望提升處理器性能——這么看起來，似乎大部分廠商并不真正了解用戶需要的是什么。以此來看，目前市面上的手機大概只有剛剛發布的金立超級續航M5Plus，能夠算的上合乎用戶的心意。
金立M5Plus搭載了一塊高達5020mAh的大容量電芯，這在以往的手機產品中非常罕見，有的人說這不就是電池方面的飆參數嗎？但其實人們不知其二的是，一般單個電芯，3000mAh到4000mAh就已經趨向了峰值，再往上壘容量的話，一個是會造成電池體積過大，最終影響手機造型，另外一個則更為重要，那就是盲目增大電池，充電時可能會因電流增加而加大爆炸的風險，而在此之前，已經不乏有手機電池爆炸傷人的案例。
那么金立為什么敢做這么大的電池呢？實際上這是因為金立另辟了一條蹊徑，其首先是出于安全方面的考慮，采用了雙充電芯片技術，這樣就可以變相地將充電功率提升一倍，既保證了充電速度，又分流了充電時的高溫高熱，最終才確保了電池容量既可以突破4000mAh，又不會帶來安全隱患。
至于大電池所帶來的手機體積過大的問題，早年功能機時代，手機體積普遍都在15mm左右，而且功能機不像現在的智能手機里擁有這樣那樣數量繁多的部件，整體空間非常寬裕，能夠容納的下超大電池乃至雙電池設計，但智能手機可不同，不僅各種傳感器和芯片、走線等本身就占據了絕大多數的空間，同時智能手機還有著越發輕薄化的趨勢，這就讓其中單個占據空間最大的電池模塊腹背煎熬。
所以，如果能夠在保證配置的前提下，塞進去大電芯，再把機身維持在行業平均水平，就絕對可以稱得上是黑科技了。而這種前無古人的事，金立就做到了。
擁有5020mAh超大電芯的金立M5Plus機身厚度與市面上絕大多數普通大屏手機無異，再加上出色的外形設計，其視覺厚度最低竟可達3.5mm，僅僅是一個耳機孔的寬度。而這些，全都得益于金立采用的超高密度電芯，充分利用了手機內部每一分空間，最終才在超大電池的基礎上，實現了堪稱完美的“瘦身”。
但是大電芯難道就夠了嗎？這就好像城市道路的修建，我們不能因為車輛數量的增加而無止盡的擴大道路建設，因為道路建設的時間和車輛增長的速度并不匹配。最好的解決辦法是，在做好大電池的同時，也要同時做好對電量進行管理和利用。
這一點金立自然也不會落下，事實上如果我們把M5Plus的系統和軟件級電池優化項目排列開來，你會發現它幾乎是一個無法被突破的城墻——包括“綠色后臺”、“GPU動圖優化”、“雙快充芯片”、“極致省電模式”、“高耗電應用提醒”等，環環相扣，可謂一應俱全。
比如綠色后臺，就是允許用戶為應用設置一個“白名單”，只有在白名單內的應用可以在后臺運行，其它統統會被“殺”掉，這對于一些平時不常用，但又必須駐扎在手機里且會導致耗電的應用而言，是極為有效的管理方式。
而“GPU動圖優化”則大大體現了金立在軟硬件結合上的功底，其原理是調動GPU，自動對諸如微信、微博、游戲、導航、瀏覽器等高耗電場景中的圖像處理算法進行優化，從而實現對整體功耗15%-40%的下降，這一點也可以稱為是社交達人和手機導航用戶的福音，有了金立M5Plus后，無論是刷起朋友圈還是開車途中導航，都不用再對電量瞻前顧后了。
而“雙快充芯片”則讓M5Plus的大電池強者更強，等同于在一倍時間里加碼了兩倍電量，加上超快的充電速度，電池容量驚人的M5Plus滿血復活不用兩個小時，有了它，用戶幾乎無需再盤算電量，而是可以想用就用！
試想一下，一同出游，當別人的手機已經沒電，唯獨你不落網絡精彩，長達兩天以上的續航能力，絕對會讓你成為最為有“底”的那一位，而回到營地，當別人的手機剛剛充到一半時，你的手機卻又滿血復活，一處領先，處處領先。
總的來說，黑科技般的大電池和安全的雙芯片設計，加上完善縝密的系統和軟件優化，任何一點額外的耗電因素想要突破M5Plus這個城池都絕非易事——這個時候再去看看其它品牌手機還在驕傲的“滿足一天一充”，是不是頓時覺得充滿了諷刺意味呢？
（新聞稿 2016-01-05）