法國當地時間7月24日傍晚，第92屆環法自行車賽進入尾聲，美國探索頻道車手蘭斯.阿姆斯特朗在集體沖刺中第118位通過終點，成就了自己七連冠的偉業。阿姆斯特朗1992年開始職業自行車生涯，1999年世界排名第七，并于當年代表美國的郵政車隊獲得環法大賽的車手總成績冠軍。到2003年，他又連續五次奪冠，平了西班牙車手安杜蘭等創造的環法五連冠的紀錄。2004年，阿姆斯特朗再次奪得環法車手總冠軍，成為環法歷史上首位連續六次奪冠的車手。2005年，阿姆斯特朗第10次參加環法大賽，從第四賽段就穿上了黃色領騎衫，為連續第七次奪取車手總冠軍奠定了基礎。第7次奪冠也創造了環法賽史上的奇跡。
阿姆斯特朗7次奪冠，光榮退役，固然他的高超技術和毅力其了決定性作用，但自行車大賽是一項利用器械——自行車的比賽。中國有句俗話，工欲善其事，必先利其器。阿姆斯特朗擁有一輛世界一流的賽車，這也在奪冠上起了相當關鍵的作用。這次探索頻道車隊使用的賽車，是Trek重新設計的計時賽自行車。熟悉自行車的朋友，對Trek這個名詞應該非常熟悉，Trek的賽車也是許多車迷心中的頂級產品。這次Trek的Advanced Concept Group早在4月份就接到了設計要求，要在30天內為探索頻道車隊重新設計計時賽自行車，好讓車手們有充足的時間熱身和準備。不過給設計人員這么短的時間也是很少見的。Advanced Concept Group的高級設計師兼技術負責人Michael Sagan表示，HPXW9300工作站系統可在限期內完成設計任務。該工作站是以AMD Opteron處理器為核心構建的平臺，圖形處理能力方面有著卓越的性能。眾所周知，AMD K8核心處理器有著強大的能力，不過對應支持的芯片組一直是個讓AMD頭痛的問題（芯片組是組建系統平臺主板的核心，是能否讓處理器穩定發揮出性能的關鍵部件）。個人用電腦還
好，如果是對穩定性和兼容性要求比較高的服務器和圖形工作站，問題就大了。多年以來，AMD一直在服務器和工作站領域進展甚微，缺乏穩定的芯片組支持是最重要的原因。
現在，顯示芯片巨頭NVIDIA和AMD達成了戰略伙伴協議，終于給AMD解決了這一問題，使得AMD向圖形工作站以及服務器領域進軍有了強有力的保障。因為NVIDIA也有很強大的主板芯片組設計能力。針對AMD K8系列處理器而設計的nForce 3、nForce 4芯片組，具備強大的性能、完善的功能和較高的穩定性。HPXW9300工作站系統就是采用的nForce 4 Professional芯片組（PCI-X控制芯片為AMD-8131），也就是專門為服務器和工作站級主機準備的高端nForce 4芯片組，支持雙CPU架構，支持圖形卡的SLI（雙顯卡串聯工作以獲得接近雙倍的運算能力）。事實證明，nForce 4 Professional芯片組使雙Opteron系統在工作的時候相當穩定，充分發揮了其強大的運算能力。