四川 2006-12-20(中國商業電訊)－－ 目前，隨著第八屆民航信息化發展論壇順利舉行，依靠信息化提升民航服務成為媒體焦點，力求通過信息化手段，進一步提升民航業的服務質量和服務水平，探討民航電子商務、網絡與信息安全、航空貨運等議題也成為業內最感興趣的話題。信息化對于民航服務的推動作用，成為本屆民航信息化發展論壇所關注和討論的焦點。
隨著民航八大信息系統進入收官階段，“十一五”期間的民航信息化規劃已開始提前布局。調查顯示，在奧運信息化工程的推動下， 2006年中國民航業的信息化投入將達到66.05億元，比2005年的57.31億元增長15.26%。隨著“十五”期間主要業務信息系統相繼建設完成，民航企業信息化已進入成熟階段。然而對于民航旅客來說，信息化的真正價值主要體現在于網上訂座、電子客票、自助值機、觸摸屏等更加人性化的服務領域。可以看出，隨著電子客票的普及，為了使民航信息化落到實處，國家對信息化的投入資金將會大量向這些基礎設施產業傾斜。而由電子客票帶動的自助值機及觸摸產業需求將急劇升溫。
第八屆民航信息化發展論壇給觸摸行業帶來的巨大市場空間給觸摸行業廣闊的發展舞臺。自2006年10月以來，國航停止發售紙質票，全面推進電子客票，國內各航空公司電子客票自助值機系統隨著電子客票的普及進入人們的視野，自助值機柜臺外形如同銀行ATM機，其中觸摸屏人性化的互動服務極大地方便了旅客。
吉銳觸摸作為國內行業龍頭公司，在面對第八屆民航信息化發展論壇給觸摸行業帶來的巨大商機時認為，觸摸廠商在看到巨大的市場前景的同時，更要把此次觸摸屏優質的服務當成使命。觸摸屏作為人流眾多公共場合的數字設備，保證系統的安全和數據功能的正常運行是首先需要考慮的問題。也是影響到民航信息化基礎設施建設選擇的決定性因素。隨著中國民航信息化的推進，執行“人機互動”功能的載體——觸摸屏面臨更多的挑戰。
成都吉銳觸摸電腦有限公司成立于2000年9月，是一家集觸摸屏研究、開發、生產、銷售及服務為一體的高新技術企業。吉銳公司自成立以來，堅持以產品的創新作為發展的動力，非常注重技術的進步，不斷加大對研發技術的投入和研發體系的建設，現已建立了4個研究室，1個測試中心的研發體系。目前，公司已獲得專利8項，正在申請的7項，PCT 1項，初步形成了具有自主知識產權的核心技術體系。通過多年的發展，吉銳觸摸屏的技術革新速度、性能價格比、顧客化設計、交貨期等均處于全球觸摸行業的領先地位，吉銳公司也憑借高技術的產品、強大的研發實力和完善的質量管理及服務體系，在短時間內成為中國觸摸屏行業的領導者，也是世界上一流的觸摸屏解決方案提供商之一。
目前，吉銳產品已遍布亞、歐、美、澳各大洲。在市場營銷網絡上，已經形成了較為完善的營銷系統。吉銳在上海、深圳、北京、廣州、成都等地設分公司，已形成了完善的全國分銷渠道。
如今，大尺寸屏已經成為觸摸行業的新興市場，增長很快。大尺寸屏LCD顯示器的市場份額已經超過CRT，達到了52%。21寸以上LCD特別是30寸LCD的發展迅猛，未來幾年將成為市場主流。自全國首張29寸表面聲波觸摸屏在吉銳誕生后，吉銳公司便奠定了在大尺寸觸摸屏領域的領導地位。其生產的防塵、防水、防暴大尺寸觸摸屏已經在國內處于主導地位。2005年2月26日,由吉銳觸摸電腦公司與杭州遠望多媒體公司合作生產的世界上首臺46“ 4:3 觸控一體機在浙江人大、政協會議上亮相。吉銳公司在法國的分銷商為法國政府、酒店會議中心采購了40套GT TL4V42, 博得法國政府廣泛贊譽。此外，吉銳觸摸屏廣泛應用于我國賓館形象展示、查詢系統且得到用戶好評。
然而，我國目前觸摸屏行業還稱不上是一個十分成熟的產業，觸摸屏廠商自身還都需要不斷地自我完善和探索，面對機遇與挑戰，吉銳觸摸將利用自身優勢，積極探索高端技術下觸摸產品在民航信息化以及各行業中的具體應用，隨著第八屆民航信息化發展論壇的舉行，吉銳將會加大在政務、金融和通訊等方面的開發力度，進行了積極有效的探索，并成功的將產品投入到實際運用之中。