中順汽車: 中順增長速度行業領先輕客市場面臨洗牌

    遼寧 2007-01-31(中國商業電訊)－－ 2006年中國汽車市場在一片叫好聲中緩緩落下帷幕，產銷量雙雙超過720萬輛，遠遠超越了年初的專業預測，各類型汽車全線飄紅，不同程度實現增長。盤點2006年汽車行業發展，輕客似乎成為這場豪華盛宴的陪客，14萬多的銷量，4.68%的銷量增長率，稍顯平淡，多少有點冷清。

    然而，在眾多深切關注中國輕客市場和行業動態的人士看來，平淡的表象背后，也不乏熱點和看點。談到2006年的輕客市場，就不得不提到沈陽的中順汽車及其旗下的中順世紀輕客，在純輕客類品牌車型中，中順是僅有的三家超過萬輛銷售規模的企業之一，125%的同比增長率高居同類產品之首，增長速度遙遙領先競爭對手。

    中順以輕客產品進入汽車行業，算來只有三年多的歷史，在06年以前，那款長著“長鼻子”的稍顯另類的輕客恐怕是留給人們為數不多的記憶之一，中順一慣的低調也使其幾乎游離在公眾的視線之外。不過有古語云：不鳴則已，一鳴驚人，中順在06年初的一次驚天之舉，在輕客行業內引發了一場不大不小的地震，當中順一舉推出了多款具有較強競爭優勢的車型，并把其實用型輕客價格下拉到4.998萬這個破天荒的數字上時，有專家預測到，輕客市場變局的時代到了。

    重新定義了輕型客車的價格標桿，中順從根本上動搖了中國輕客市場的競爭格局，可謂一石激起千層浪，在迎得了市場和用戶歡迎的同時，也引起了部分老品牌輕客的恐慌，一時間，關于輕客市場價格走向和發展趨勢的話題成為各界關注的焦點。
對此，中順汽車負責人表示，中順推出具有價格優勢的車型標志著中國輕客價格正趨向合理回歸，隨著市場購買力提高、車型豐富，輕客的價格將更加趨于合理。

    2006年10月，中順再次把實用型輕客價格標桿定格在4.668萬元，在感受到來自市場的強大壓力后，許多企業再也坐不住了，只得紛紛隨之跟進。然而，不管是花樣百出的降價和促銷，都沒能阻擋住中順的強勢爆發，自2月份首次進入純輕客行業三甲后，中順輕客銷量一直穩居前三名之列，并且創下了連續10個月銷量環比高增長的紀錄，專家的預言成為了現實，中國輕客格局因中順汽車的異軍突起而發生改變，各大品牌也重排座次，中國輕客的2006年，儼然變成了徹頭徹尾的“中順年”。

    無論是降價還是價格回歸，對于消費者而言說法并不重要，關鍵是能否從中得到實惠。據不完全統計，2006年，國內各大輕客品牌，價格平均下浮近8000元，最大的受益者當然是購車用戶。

    當然，汽車市場的競爭一刻也不會停息，2006年的硝煙尚未散盡，新的市場攻堅戰已經開始，各大企業也使出渾身解數，為新一年的市場份額展開激烈爭奪。關于2007年輕客市場的發展趨勢，記者采訪了幾位業內資深專家，得出的結論基本一致：純輕客市場容量將會有小幅度的上升，大概在15－16萬輛左右，價格基本趨于穩定，市場格局不會有太大的改變，新老交替的步伐還將加速，同時，以中順輕客為代表的新勢力的表現仍然非常值得期待。

    在剛剛過去的2006年，中順汽車取得了一定的進步，但這距離公司的目標還相差甚遠，以前，中順輕客是非主流品牌，有人稱之為“新生力量”，也有人稱之為“黑馬”，但是，經過這三年來的迅速發展，進入到2007年，中順無疑已經成為中國輕客主流品牌中重要的一極，對于輕客產品而言，中順依然會堅持做大做強策略，爭取更大的市場發展空間，保守計劃產銷突破2萬輛，目標是爭取達到3萬輛。

中順汽車: 中順增長速度行業領先 輕客市場面臨洗牌

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