特斯拉(TESLA)汽車公司宣布，特斯拉Model S榮獲由歐洲新車安全協會(Euro NCAP)評定的最高安全級別五星安全評級。這也是繼特斯拉在獲得美國最權威汽車安全認證機構-高速公路安全管理局(NHTSA)五星評級之后，榮獲的又一個汽車安全方面的頂級榮譽。特斯拉Model S因此成為少數幾款，能夠同時獲得歐洲新車安全協會和美國國家公路交通安全管理局五星評級的車型。另外，Model S也是今年唯一一款在每一個測試子項目中同時獲得歐洲Euro NCAP和美國NHTSA五星最高評分的車型，包括正面碰撞，側面碰撞，翻滾測試等。自從2011年NHTSA引入最新評分機制后，只有兩款車獲得過類似的榮譽。
如此少的車型能夠同時獲得美國和歐洲最高五星安全評級的原因是，美國NHTSA和歐洲Euro NCAP在評價過程中側重于考察不同的安全因素。美國NHTSA的測試強調車輛結構和控制安全，重點考察車輛在碰撞發生時如何耐受沖擊和吸收能量以實現保護乘客，并且主要考慮的是成人乘客安全；而歐洲Euro NCAP的測試范圍更廣，包括涵蓋兒童乘客和行人的安全，與美國NHTSA不同，車輛主動安全方面的表現也是獲得Euro NCAP五星評級的重要考察部分，并且歐洲Euro NCAP每年都會不斷提高五星評級的標準和要求，以促進汽車行業不斷提升技術水平。因此，只有極少數車型能同時獲得美國和歐洲這兩個機構的五星評級。
特斯拉Model S榮獲美國和歐洲“雙五星”安全評級，證明了特斯拉在追求車輛全方位安全性上所取得的優異成果。在設計和生產過程中，特斯拉同時重視被動安全和主動安全系統，因此Model S不僅在結構上采用了完美的安全設計，而且能夠智能地預測潛在的危險狀況，并做出最及時準確的主動應對措施，全方位的保障成人和兒童乘客以及行人的安全。
在車輛結構上，特斯拉Model S擁有一些傳統汽車所不具備的優點。Model S將最大重量的部件電池組設計于車體下方，因此車輛重心更低，使得車輛側翻事故幾乎不可能發生；Model S由于沒有傳統的發動機部件，因此其獨有的“前備箱”不僅增加了儲物空間，而且還擁有了一個巨大的前緩沖區，使車輛在發生正面碰撞時可以更大程度地吸收能量，而這種碰撞事故是最常見的致人傷亡類型。此外，特斯拉Model S還在關鍵部位選用增強型鋁材進行加固，車頂能夠承受至少四倍重力加速度所帶來的壓力。基于這些優點，Model S在美國NHTSA測試的每一個分項目中全部獲得五星評價。
本季度，特斯拉將主動安全系統和自動駕駛（Autopilot）硬件一起導入新款Model S車型中。自動駕駛（Autopilot）硬件包括能夠感知車輛周圍約5米范圍內情況的12個超聲波傳感器、一個前置攝像頭、一個前置雷達和一個數控高精度電子制動增強器。這些設備使Model S實現了包括車道偏離警告和限速提醒等諸多獲得Euro NCAP五星評級的功能，而且特斯拉還即將發布正面和側面碰撞預警和防撞、盲點預警、自動緊急剎車功能。在未來幾個月內，特斯拉還會通過軟件更新的方式不斷增強車輛安全性。
日前，在著名汽車媒體MotorTrend，對特斯拉全新雙電機全輪驅動Model S P85D進行測試時，也對這款世界上加速最快的四門轎車的安全性給予了肯定：“掀起車輛前部的蓋子，‘前備廂’一部分空間被前軸占據了，但是它仍然有足夠的緩沖空間，這保證了它擁有五星級的正面碰撞性能”（What was a recessed cavity near the firewall becomes the new forward engine room with enough left to swallow a duffle bag and retain its terrific 5-star frontal crash performance）。
安全性永遠是特斯拉的最高追求之一，特斯拉通過持之以恒的技術創新不斷改進Model S，以確保成人和兒童乘客以及行人都能獲得最大可能的安全保障。這次，特斯拉用戶可以從歐洲Euro NCAP的五星評級對Model S的認可，再次感受特斯拉汽車在安全方面的杰出表現。
（新聞稿 2014-11-07）