在北京某建筑設計公司工作的張先生，最近公司在徐州新接了一個項目，需要經常出差，但每次時間緊任務重，有時候連高鐵票都來不及買就要連夜開車趕過去。但讓當地合作方驚訝的是，宣稱之前從來沒來過徐州的張先生獨自開車竟然一次都沒走錯路，連新上線的徐州市三環東路高架快速路都了如指掌，比本地人還熟悉徐州。追問之下才知道，原來張先生一直靠百度地圖給自己“掌舵”。
據了解，目前像張先生這樣出行依靠百度地圖指路的人越來越多，甚至有人開玩笑說，現在出門在外外地人比本地人更熟悉道路情況。因為本地人大都仰仗經驗，但現在城市建設速度加快，“走老路”往往沒有“走新路”順暢；而外地人更需要技術支持，從以往靠沿街問路變成用手機打開百度地圖后，不僅道路覆蓋全面、路線規劃科學，更是對剛剛開通的重要道路也能了如指掌，在出行這件事兒上，“技術流”直接PK掉了“經驗流”。
對人們生活帶來如此大的影響，要歸功于百度地圖在此前研發成功的“增量更新”技術，目前只有百度地圖能夠實現這一技術，其他圖商普遍采用的“全量更新”方式每次需要更新全部數據，更新時的用戶體驗不佳，導致圖商不敢貿然更新，拉長了數據上線的周期。而“增量更新”技術只需部分更新，比傳統更新方式提速20倍以上，用戶體驗極佳，讓百度地圖有效縮短了數據更新的周期，讓手機地圖在消耗極少流量的情況下，也能做到與真實世界的道路變化幾乎同步。
在6月18日的一次更新中，全長14.81公里的徐州市三環東路高架快速路成為焦點。據了解，該條道路地面快速路3.56公里、高架快速路11.25公里，南起三環南路（古州飛虹立交橋節點），北至三環北路（三環北路立交橋節點），沿途通過3座互通式立交、3座地道及11對出入口與進城東西向主干道實現無縫對接。通車有效提升了城市道路通行效率，方便了群眾出行，有力的促進了當地的經濟發展。目前在手機地圖應用中，百度地圖是最先開通這一道路數據的應用。
記者進一步調查得知，這已經不是百度地圖在道路數據更新上第一次領先業界，如今“百度地圖率先上線”已經成為一種習慣，速度之快、對用戶出行影響之深讓不少圖商只能望其項背。對此，百度地圖負責人表示：“目前雖然百度地圖的高速公路覆蓋率、道路數據更新速度上在業內處于領先位置，但我們并未就此滿足，讓每個用戶都不走冤枉路，切實感受到移動互聯網帶來的生活便利，才是我們的最終目標。”伴隨著手機地圖愈加深入人心，相信在不久的將來，必將引發全方位的出行革命。
（新聞稿 2014-06-20）