汽車與馬車同樣作為代步工具而誕生，卻代表了兩個完全不同的時代。馬車作為古老的交通工具之一，可以說是運輸征程上的開拓性起步者，即使在當今遍地汽車的時代，馬車依然會成為人們返璞歸真、體驗生活的良性選擇。相比較而言，汽車卻已然成為現今社會中不可缺少的“生活必需品”。汽車幾乎是隨處可見，人們對其的依賴程度已經深入骨髓，出門沒有車似乎是一件不可能的事，近到每日上班出行，遠到旅游出差，汽車可謂時時刻刻存在于我們的生活當中。而一路撈就這樣高舉“汽車時代”的大旗駛進我們的生活，承載了相較于單一語言的導航網——“馬車時代”百倍的內容，帶我們進入全新的全球化導航網。此時不禁令人深思，汽車來了,馬車就該淘汰？
一路撈 網羅全球優秀網站
汽車的誕生是一個時代的象征，它代表了人們走向先進、走向輝煌。同樣，在互聯網橫行的時代，網絡全球化的趨勢下，單一的網址導航已經淪落為過去式的“馬車時代”，人們對其有依賴，有親切感，但是卻不可否認汽車時代帶來的優越性與進步性。一路撈全球導航網作為互聯網史上汽車時代的引領者，為上網用戶提供了最大限度的需求空間，在244個國家與地區建立站點，跨越地域的局限甚覆蓋了全球所有的地區，至極寒的南極。一路撈用16種語言服務全人類，覆蓋了全球96%左右的語言使用人群，匯集了全球的優秀網站、軟件和內容，將導航網從國家的維度提高到了全球的維度，最大限度地滿足每一個網絡用戶的上網需求。對于包羅萬象的一路撈全球網址導航而言，它不僅實現了跨越國界、打破語言障礙的創新，并且為推動我國經濟的全球化進程，以及推動中國和世界的政治、經濟、軍事、文化等等各方面地交流都能起到非常積極的作用。一路撈將帶領我們進入互聯網的2.0時代，進入行駛在高速的“汽車時代”。
一路撈 互聯網“汽車時代”的急先鋒
汽車時代的來臨并不意味著就要和馬車揮手作別，毫無疑問，馬車有其不可替代的價值與意義，但是作為交通工具而言，汽車表現出的代步功能遠超于馬車所能實現的功能。就導航網而言，一路撈作為服務世界的導航網站，它出現使世界將變得更加扁平，并起到溝通世界的橋梁、聯系人類的紐帶的作用，這恰恰是其他導航網無法比擬的。一路撈從根基著手，放眼世界，以最貼近用戶需求的角度導航全球。董事長胡家奇致力于實現“把握時代脈絡，成為一個行業的變革者，一直是我心中的夢想”這一理念而奮斗。一路撈不僅有優秀的技術團隊堅持創新，更有潛在的精神追求為動力，讓撈進世界不再是空談，而是一場轟動的導航網革命。一路撈全球網址導航耗時兩年多的時間運營上線，兩年多的時間有過疲憊、有過掙扎，只為整合全球范圍最優秀的優勢網站資源和服務模式，為用戶提供最優質的“全球互聯體驗”而堅持。一路撈不僅要實現其功能上的價值，更要爭做互聯網的急先鋒，引領互聯網進入全新的“汽車時代”。
一路撈 時代的飛躍
汽車的來臨不是馬車的拋棄，汽車本身承載了同于馬車的愿望——載人遠行。244個國家匯集成244國家站，16種語言集結為16個語言站，一路撈涵蓋的內容是其他任何導航網都無法給予的。全球網址的集錦已遠超360和好123上百倍，一路撈囊全球資訊、世界美女……這在導航網領域可謂是質的飛躍。若簡單的從規模上比較，一路撈是360和hao123的260倍，但卻遠遠不止于此，它們有的一路撈基本都有，而一路撈有的它們99%以上都沒有。360和hao123作為中文網址導航，服務群體主要面向漢語言使用者，反觀一路撈，不僅為中國用戶提供全球性的服務，同時還為全世界的用戶提供國際化的服務。244個國家站本土化，每一個站都以該國用戶的角度上錄入內容；16個語言站國際化，立足于全球進行網址收錄，為導航全球、網羅精彩、服務用戶而努力。一路撈相較于360和hao123只跨越了一個時代，但2.0時代與1.0時代卻有天壤之別。
汽車來了馬車就該淘汰？答案是否定的，但汽車卻是人們更迫切追求和期望擁有的。一路撈就是導航網的“汽車”，只為承載更多的夢想，更多的可能成為每一個用戶最親密的伙伴，共同駛向更加精彩的未來。
（新聞稿 2015-03-31）