春天來臨，萬物復蘇，新一輪的專車補貼大戰也正式鳴鑼開戰。不僅僅是第一梯隊的滴滴和優步依舊打的不可開交，剛剛抱上樂視這個“干爹”大腿的易到用車也加入了進來，希望能從對方的盤子里搶到一方市場。而大規模補貼的背后，無疑就是一個字——錢。試想，可如果大家都不差錢，究竟還要這樣燒錢燒多久？資本會一直不斷的注資嗎？而面對這樣的市場現狀，神州專車、AA租車等主打高品質專車服務的品牌，則通過專注在服務品質提升方面找到了屬于自己的道路。
人人都坐得起的專車 你坐的開心嗎？
專車市場的發展無疑十分迅猛，以滴滴為例，它從成立至今4年不到的時間已經在全國擁有2.5億注冊用戶和超過1000萬注冊司機，平均日訂單量為392萬單。除了專車迎合了互聯網這一基因以外，很多人認為公司的補貼機制也是一個重要因素。
是的，也許有人會說，我覺得很好啊，不用花太多錢就能享受很好的服務，正好讓傳統出租車明白他們的服務有多差。但是由于專車公司以發券的形式讓消費者享受到了更低的價格：廣大消費者得以低于出租車的價格享受到了更好的服務。問題在于，以更低的價格獲得更好的服務，這是好事還是壞事？而且，你真的對服務滿意嗎？
乘客車禍后聯系不上客服，司機猥褻乘客...關于專車服務的負面新聞一直就沒有消停過，私家車的車況、服務、司機素質都無法得到保障是這類情況出現的根本原因。想要更好的服務？那么，恐怕你還是得多花點錢，使用神州專車、AA租車等高品質專車品牌提供的服務。
打不完的價格戰 高品質情景化才是正道
面對背后巨頭BAT的價格戰，以神州專車、AA租車為代表的高端專車品牌逐漸轉向深耕自己的服務和產品。西裝領帶、開關車門、無線網、飲用水、各種定制化出行服務，這是他們提供的服務，一切都是標準化。車況良好，司機培訓、管控、背景調查都在總部線下專門部門，保證了每一次的出行體驗。這也讓異地出差、中小企業高層等需要“體面”出行的人群就成為了神州專車、AA租車的忠實粉絲。
不斷燒錢的補貼戰，總有到頭的一天，到了那一刻，喪失了價格優勢的滴滴、優步和易到，還能笑傲市場嗎？這時，或許靠服務和產品留住“死忠”用戶的神州和AA們，可以占有自己的一席之地，甚至蠶食巨頭們的蛋糕。
（新聞稿 2016-03-30）