9月13日,上海吳淞港國際郵輪港格外熱鬧。當日,同程郵輪的兩條包船同日同港正式啟航,這是同程郵輪在6月份取得行業銷售規模第一、7月與多家郵輪公司戰略簽約后,在中國郵輪史創下的又一里程碑事件。
![同程: 郵輪“包場”吳淞港 包船起航再顯超強O2O能力](http://big5.thethirdmedia.com/g2b.aspx/www.thethirdmedia.com/null.gif)
據了解,今年7月份,同程旅游與歌詩達郵輪公司、天海郵輪公司先后達成戰略合作,此次同日雙包船正是對前期戰略合作的不斷踐行。
同程旅游郵輪事業部CEO王凱介紹,盡管今年受到韓國MERS病毒等負面事件的影響,同程郵輪還是通過線上線下的超強的市場營銷能力,如期將兩個航次的整包船任務完成。9月13日,歌詩達賽琳娜號和天海新世紀號兩條郵輪載客超過5000人,順利離開上海母港,向目的地進發。其中,賽琳娜號郵輪是4晚5天的常規日韓航線,而天海-新世紀號郵輪則是7晚8天的日本兩地長航線行程。
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一位郵輪行業資深人士表示,同程郵輪在同日內同一個出發地成功完成兩條整體包船,在中國郵輪史上還是第一次。可能在全球范圍來看,這樣兩個航次都是通過市場售賣完成銷售的創舉也是沒有出現過的。這不但是中國郵輪旅游業快速發展的縮影,更是同程郵輪在國家倡導互聯網+ 的大形勢下踐行O2O的最好例證。由此可見,依靠自身良好的管理和銷售能力,同程郵輪應該會繼續領跑中國郵輪市場,其行業領先地位也將進一步得到確立。
數據顯示,2014年,同程郵輪的銷售人數超過6萬人,其中三分之一為同程郵輪自主包船;到今年6月份,銷售人數達到8萬人,不僅遠超去年整年成績,同時實現了“每6個中國母港郵輪客人就有1個來自同程郵輪”的目標,成為行業里的第一名。
“我們沒有60個億,我們也不會無謂的燒錢,但是我們有一支具有豐富經營和管理能力的管理隊伍,我們有一個團結向上,訓練有素的郵輪團隊,我們有坦誠相待,共同進退的合作伙伴,我們更有豐富的線上和線下的銷售渠道資源,這一切不僅僅讓我們在6月份沖到整個行業的最前端,更能讓我們對中國郵輪業和同程郵輪的現在和將來充滿信心。”王凱說。
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據介紹,同程郵輪正加速升級2.0版本,在推出《爸媽去哪兒》放心父母游系列、《快樂童心》家庭親子游系列、《北極星之戀》海上浪漫系列之后,繼續在標準產品差異化、特色產品主題化上突破。而在此次雙包船的行程中,同程郵輪會推出一系列頗具創意的主題活動,用以豐富游客的旅行生活。其中,9月13日天海郵輪航次是中國首個國粹文化主題之旅,海上評彈唱段、雀神爭霸賽、中醫養生保健等,受到熱烈的市場響應。
王凱表示,今年中國母港的中國郵輪客人將超過100萬,同程郵輪希望通過努力拿到至少20%的市場份額。而在國際長線郵輪等方面,同程郵輪也開始逐步發力,給中國客人帶來更加完美的旅行體驗。
(新聞稿 2015-09-14)