11月4日，飛獸未來第三期無人機學校考試完畢。理論實踐通過率均為100%在這之前，飛獸未來學校的前兩期考試也都取得了相當驚人的成績，總通過率全國最高，在無人機學校普遍只有70%—80%的通過率時，竟然達到了97%，震驚了整個無人機行業。
飛獸是怎么做到的？懷著驚訝與疑惑的心情，記者前往飛獸公司，進行了本次專訪。
獨有的理論體系教學系統
對于無人機駕駛資格證明考試而言，理論考試非常困難。其中涵蓋到包括空氣動力學等諸多學科，前來學習的飛手們紛紛表示“比考駕照都難”。
然而，即使在題目如此艱難的情況下，飛獸三次理論考試的通過率卻分別為100%、90%、100%。這是怎么做到的呢？記者采訪了飛獸未來學校的一位老師，他自豪的表示：“飛獸未來有好幾位鉆研了十幾年航模和無人機的專家。他們一方面自身理論扎實且結合實戰，另一方面對于AOPA的考試內容也進行了非常深入的研究與分析。目前，我們已經整理出來了一套完善的知識體系，可以讓學生輕松的學習與理解。”
用心學習理論知識的學員們
嚴謹卻又充滿溫情的學院生活
對于學院管理，飛獸未來學校校長李紫女士表示，要求所有老師學員都要堅守“飛獸精神”——嚴謹負責，勤奮友愛。
“無人機學校的學習很辛苦。所有飛手就像是又回到了高中時代，從早到晚，緊張的進行理論加實踐的學習。”李紫校長說，“一方面，我們需要讓學員有刻苦和鉆研的精神，既要能夠克服訓練的艱苦，又要隨時保持積極的心態。其中最重要的，是要求老師學會把握雙重身份，既要做傳道授業的老師，也要做親密無間的朋友。”
飛獸未來的幾位老師的抽屜里上，都珍重的收著學員寫來的感謝信。每一期學校結課后，這樣的信都會有數十封。“我們在課余，都會和學員成為非常好的朋友。飛手是一群非常單純的追夢的人，我們的真心，同樣也能獲得他們的真心。”一位老師笑道，“和朋友在一起，學習自然輕松愉快了起來。”
第三期學員、老師全體合照
無人機學校的未來：發展廣闊
隨著無人機的普及，不僅愛好者的群體越發壯大，相關行業也不斷衍生。目前，運輸、巡檢、測繪、攝影等多個行業都開始招聘專業無人機駕駛員。然而，目前許多無人機在國內屬于“黒飛”，隨著相關規定的出臺與完善，“黒飛”必然需要轉化為“持證上崗”。
2014年，中國民用航空局出臺相關規定：只要是無人機起飛重量大于7公斤或飛行高度120米以上或飛行距離500米以外，其操作員就必須持有經國航空器擁有者及駕駛員協會(以下簡稱AOPA)考試后核發的駕照。到現在為止，國內已有42家無人機駕駛培訓機構，而目前拿到駕照的不足千人。根據目前無人機市場的火熱程度，不難預見，在未來無人機培訓市場也將更加豐富與規范。
在問及對于飛獸未來學院今后的規劃時，李紫校長笑道，“我們會一直保持高質量的精英教學，歡迎所有愛好者前來學習。如果有興趣，可以隨時在飛獸社區微信公眾號里報名。”
據了解，飛獸未來第四期課程將在11月10日開始。不知下一期飛獸是否還能刷新好成績，讓我們拭目以待。
（新聞稿 2015-11-06）