8月16日，北京飛獸未來無人機駕駛學校的13名學員在通過了由中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)組織的無人機飛行員認證考試，以高達100%的理論考試通過率和96%的實踐考試通過率引起了業界的關注和討論，同時也吸引了“圈外”的矚目。
近年來，隨著在電影電視劇拍攝、物流快遞、餐飲送餐、保險查勘中的使用，被稱為“空中機器人”的無人機逐漸走入普通百姓生活。民航總局也順勢出臺了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，以后再想操縱7公斤以上、視距半徑500米以外、高度高于120米的無人機，必須要拿到相應的執照，否則就是非法"黑飛”。由于無人機面臨專業人才短缺，也涌現了許多無人機駕駛培訓學校，其中，記者專訪了北京飛獸未來無人機駕駛培訓學校。
無人機駕駛也要拿證？學費8000，月薪2萬？
據了解，大部分無人機飛手是從航模“飛手”轉過來的。目前，全國無人機培訓認證機構有42家，但是拿到無人機執照的只有700人，持證上崗的無人機駕駛員數量嚴重不足。據初步估算，到2018年，我國民用無人機駕駛員的需求量將突破3萬人。
中國AOPA的柯玉寶老師介紹，如今，無人機駕駛員成為市場急需人才，前景廣闊，在一線城市，無人機駕駛員月薪達到兩萬元以上。今后，拿到無人機駕駛員執照的人數將以每年1000人速度遞增。未來三到五年，教員、駕駛員的數量將呈快速上升的趨勢，有關規定出臺將讓無人機的運行進入良性發展的軌道，也將促使無人機產業更加規范有序的發展。
報考無人機培訓學校，要培訓什么？
其實，無人機和汽車有相同之處，那就是都需要駕駛證。打一個比方：中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)相當于車管所，訓練機構相當于駕校，無人機駕駛員在培訓機構進行培訓，理論考試、實踐考試由中國aopa來具體負責，考核通過后由中國aopa來頒發執照。
不同之處是，民用無人機培訓的科目更多，地面理論訓練和實踐飛行訓練共計18個項目，包含如何操縱無人機、無人機系統的理論知識以及相關民航法規等內容。據飛獸社區工作人員表示，學院開設駕駛員培訓和機長培訓兩種級別，將在為期3周的課程時間里，分別從理論知識、模擬訓練、實操訓練等方面進行培訓。而飛獸社區也在本刊記者的追問下公布了具體的課程設置。如下：
報考無人機培訓學校，要怎么篩選？
一般來說，報考無人機培訓學校，應該從學校資質、教學質量、培訓價格、教學設施以及通關率、就業率幾個方面綜合考慮來挑選學校。就拿飛獸來舉例：
首先，從資質上說，飛獸未來學院是通過民航局及AOPA的相關規定和審核機制建立的正規培訓學校，考試通過后頒發的證書是具有國家機構認定的資質的。其次，從教學質量上說，飛獸擁有專職和兼職的十余位教員，其中既包括北京航空航天大學的博士生導師，也有十余年飛行服務經驗的資深飛手，從理論到實踐，教學質量都可以保證。再次也就是培訓價格，市面上的無人機駕駛培訓價格在15000元至30000元左右，飛獸未來學院的價格為7000或8000元（駕駛員或機長），其價格優勢主要建立在飛獸社區本身是互聯網公司的基礎上，學校業務是線上業務的延伸，而非主要盈利點。教學設施方面其實不是學員的主要考慮點，但是學校附近有沒有合法的空域需要大家重點關注，所使用的無人駕駛航空器是華北第一家通過中國人民解放軍北京軍區空軍司令部審核的無人機培訓機構，擁有600平方公里的獨立合法飛行空域和專用機場。完全可以給學員提供便利的模擬訓練設施以及實操訓練場地。從通過率和就業率來講，市面上大部分機構都可以保證六成左右的通過率，飛獸未來學院第一期高達96%通過率已是業界領先水平，并且依托飛獸社區互聯網平臺的優勢，可以給廣大合作伙伴輸送優秀的飛手，保證學員的就業。
綜上所述，無人機行業“持證上崗”的時代已經到來，越來越便宜的學費，高達數萬的月薪，都將催生一個新的職業，無人機駕駛培訓行業也會水漲船高。“通過三大課程的穿插教學，我們努力讓無人機駕駛培訓做到理論與實際的完美結合，更有針對性的去輔導學生，全力保證學員的通過率，這是飛獸的辦學準則，想要了解更多無人機駕駛培訓方面的資料，也可以關注飛獸社區同名公眾賬號或者登陸飛獸社區官方網站查看。”飛獸未來學員的相關負責人表示道。
（新聞稿 2015-08-24）