今天，交通運輸部剛剛公布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（下稱暫行辦法），易到作為中國專車領域的先行者和踐行者，從第一天誕生就深知，身份的合法對于出行平臺的意義。現在，這一可以被載入中國交通史的時刻終于到來！
交通部剛剛發布的《暫行辦法》，是對網約車行業的官方認可，真正意義上賦予了網約車行業合法的身份地位，這是巨大的政策進步，有利于促進行業規范發展。交通部制定網約車新政開展了大量論證、調研，力求找到改革的最大公約數，無論是程序上還是內容上都充分體現了鼓勵改革、開放創新的政策導向。
易到作為國內網約車行業的開創者，非常樂見于網約車新政的發布與實施。自2010年開創網約車行業以來，易到作為智能及共享交通理念的引領者，始終堅持共享汽車生態的理念，通過移動互聯網技術和大數據的應用，為用戶提供舒適、便捷的出行體驗；依托大數據優化運營流程為解決城市交通擁堵，降低汽車保有量，提高使用效率，為實現環保綠色出行盡一份力。截止到2016年，易到上百萬司機及車輛，在全球近190余座主要城市為數以億計的用戶提供隨叫隨到、接送機、半日租、日租等個性化的專車服務
目前，網約車市場格局基本穩定，而網約車新政的出臺對壟斷行為進行限制，將各個平臺拉回同一起跑線，各個平臺均在同等條件下申請資質牌照，讓當前的市場格局有重構的可能性，所有平臺都需要“再出發”。
新政指出：“堅持優先發展城市公共交通、適度發展出租汽車，按照高品質服務、差異化經營的原則，有序發展網約車。”這明確了網約車“高品質服務、差異化經營”的發展定位，并對低價、低于成本價等不正當競爭行為做出規定。易到一直堅持中高端商務出行定位，堅持在車輛車型、目標群體、服務品質、客單價格等方面與傳統巡游出租車形成差異化互補關系，與高品質、差異化的發展定位高度契合。
《暫行辦法》還指出，網約車要按照國家相關規定和標準提供運營服務，合理確定計程計價方式，保障運營安全和乘客合法權益，不得有不正當價格行為。這意味著，更加嚴格的價格限制將對某些出行平臺的主營業務造成巨大影響，原有單純的價格競爭難以為繼。預期，網約車市場將逐漸回歸市場理性，向高品質、高價格和個性化、人性化方向發展，由此前的價格比拼轉向價值和服務比拼。易到依托此前六年積累的大量高品質用戶，借助樂視的生態力量，以及此前開展的生態充返打下的堅實基礎，將為消費者創造更多的價值體驗。
民之所望，政之所向。未來，易到始終倡導依法合規經營，將積極承擔作為“互聯網+交通出行”先行者與實踐者的責任，一如既往地積極服從、配合政府主管部門的監督管理，并根據政策的具體情況適當調整業務布局，嚴格按照網約車新政開展經營活動；將積極踐行綠色出行理念，憑借六年豐富的運營實踐經驗、嚴格的安全管理標準和完善的乘客保障方案，提供更加安全、環保、高效的出行方式和更加人性化、品質化、多樣化的服務體驗。
（新聞稿 2016-07-29）