3月21日，ofo日訂單突破千萬，成為繼淘寶、滴滴、美團之后，全國第四家日訂單過千萬的互聯網平臺。目前，ofo在各大平臺的下載量、用戶量、單車數量、每輛車日均使用次數等各項指標均占據市場第一位置，市場占有率高達51.2%，共享單車行業翹楚的稱號實至名歸。
ofo實力圈粉 網友上演“英雄救車”
ofo目前已在全國43所城市為用戶提供便利的騎行服務，但其慘遭惡意損壞的消息也不在少數。曾有掃地阿姨目睹有人收走了ofo小黃車，第二日街頭便驚現大量“無牌”車輛，網友甚至懷疑該事件是競爭對手有意為之，令人痛心不已。
遭到惡意損壞的ofo小黃車
雖然目前ofo大部分車輛仍采用手動開鎖模式，讓不軌之人有機可乘，但繼“剪鎖俠”之后，其粉絲中又出現了一批“補牌俠”。越來越多的網友開始參與“補牌”行動，路遇車牌被遮蓋、損毀情況當即拔“筆”相助，自發將被殘缺的號牌補齊，以方便他人繼續使用。這種正能量的風氣也成為了共享單車行業一股清流，網友對ofo小黃車的維護與喜愛讓惡意損壞車輛的行為無處可遁。
網友在微博傳遞正能量
重視用戶體驗 ofo行業第一是“捧”出來的
據報道，ofo小黃車目前已連接超過220萬輛共享單車，為3000萬用戶提供騎行服務超過4億次，成為國內規模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺。
ofo能取得如此佳績并非偶然，一舉奪下數個行業第一，與其重視用戶體驗密不可分。在3月剛剛結束的西南之南音樂節以及ofo新加坡新車發布會上，其憑借本土化定制顯示出自己在優化用戶體驗方面的強大優勢，不僅根據不同國家的道路情況、法律法規推出了“高定版”自行車，還根據不同地區用戶的騎行習慣對原版車身進行了改造，讓用戶騎得更加安全、更加舒適。如此重視用戶體驗，ofo收獲好評如潮也并不奇怪，正因如此坊間還一直流傳著“騎著摩拜找ofo”的段子。
網友揭露了對摩拜和ofo的使用方
共享單車作為一個嶄新的行業領域，在風口浪尖上如何走得更遠，是值得每個創始人深思熟慮的問題。尤其在“互聯網+”時代，用戶的口碑決定行業的發展，若只盯著“總使用時長行業第一”而不顧用戶反饋，將自己存在的問題當做優勢大肆宣揚，就注定要在其他更具價值的行業標準上做“千年老二”。
(新聞稿 2017-03-24)