近日，某共享汽車品牌在沈陽投放了1500輛寶馬1系藍色轎車，用戶只需注冊信息、上傳駕駛證，繳納999元押金（用于抵扣違章罰款及用車費），掃描車身的二維碼就能解鎖用車，起步價15元，每公里1.5元，每天200元封頂，無需自己加油，算下來使用費低于普通的出租車，方便出行。
這是繼共享單車、共享雨傘、共享充電寶之后，共享經濟領域的又一次大膽嘗試，坐在寶馬車里笑已不再是夢，用手機掃一掃就能輕松搞定。不過，筆者嘆服經濟創新速度之快的同時，也在擔心共享經濟的初衷能否真正實現。
共享經濟的初衷本是民眾以共有社會資源為基礎，有償地共享經濟紅利。但共享的過程中不可避免地出現問題，如被大眾周知的共享單車，亂停放、掉鏈子、跑氣、破胎、私人占有等一系列問題，原本為方便出行，結果出門后很難找到車子，好不容易找到一輛，要么二維碼掃不開，要么沒氣，要么被上了私家鎖，總之不能騎，這期間浪費的時間可能會錯過許多重要的事，倒不如選擇常用的出行方式。同理，共享汽車問世后也將存在一系列問題，比如停車位緊缺、上牌困難、車輛破壞（已經有人用共享寶馬拉練漂移）等，最終導致共享便捷的初衷無法實現。
事實上，我們在享受共享經濟帶來的全新嘗試時，也并非百分百的便捷高效，反而有時是在浪費時間和金錢。如此一來，倒不如從本質上解決問題——錢，說來說去還不是為了省錢。倘若選擇安全合規的三益寶投資理財，10萬元1年有13500元的收益，長期投資的收益是不是就足夠買一輛屬于自己的代步工具了呢？想去哪里去哪里，想什么時候用就時候用，不用擔心車找不到或者用不了。再或者利用三益寶賬戶里每個月一千多元的收益打車出行，快捷方便，節省出來的時間還可以創造更多的價值，兩全其美的事情何樂而不為？
（新聞稿 2017-08-16）