“像繡花一樣治理靜態交通，新建停車設施要與優化停車秩序兩手抓。”近日，北京市代市長陳吉寧出席市政協和市委統戰部關于“加強靜態交通治理，緩解城區交通擁堵”會議時指出，破解交通難題，加強停車管理是關鍵一招。要充分利用科技手段，大力推廣智能停車等信息技術，讓市民共享智慧服務；引進專業力量，參與停車管理；推動停車位錯時共享，讓社會力量和市民共同參與交通治理；以路側停車管理體制機制改革為抓手，治理“停車亂、收費亂”問題。
“因為一個停車位惡言相向、拳腳相加而阻礙交通正常運行的事例并不少見，這不僅暴露出城市交通管理的不足，還嚴重影響了人民群眾的獲得感和幸福感”，深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，近年來，中國在停車領域推行大刀闊斧式改革，圍繞存量管理和增量建設，以大數據、物聯網、人工智能等創新科技為行業賦能，催生了停車場智能改造、路側停車管理升級以及停車位錯時共享等專業服務，極大地縮短了停車產業化發展路徑，釋放巨大的市場需求。
最近，杭州一位網友吐槽自家小區停車位價格高不可攀，經媒體調查，國內不少城市停車位價格都出現了驚人漲幅，開發商、中介和神秘買家紛紛盯上了“炒車位”這門生意，停車位高價待沽嚴重損害了城市居民的利益。停車產業具有資產屬性且處于初期發展階段，相比于囤積居奇，以技術驅動的智慧停車更具挖掘價值。正是由于涉及民生，停車位的建設規劃已被中央提到重要位置，各個城市被要求加快停車設施專項規劃的編制。
目前，智慧停車各類玩家從停車鏈條不同環節切入，有利于打通整條產業鏈，實現錯位競爭，完成停車系統和停車設備等軟硬件設施的無縫銜接。如北京宣布，未來將逐步建立“政府主導、社會共擔、公眾參與、法制保障”的靜態交通治理體系。浙江工業大學城市發展研究中心主任吳偉強指出，目前很多公共停車場都是由政府建設和經營，但由于經營管理缺乏科學性和專業性，泊位空置的現象十分嚴重，建議政府將社會效益放在第一位，通過向專業企業購買服務，提供更加專業、人性化的服務，實現政府、企業和社會多方共贏。
作為中國智慧交通領軍品牌——迪蒙智慧交通憑借在云計算、物聯網、大數據、人工智能、金融科技等領域的豐富開發經驗和雄厚的技術積累，設計研發了一款集智慧停車場、路側停車、共享停車和立體停車庫于一體的智慧停車整體解決方案，該方案具備車位實時數據采集、狀態監控、車位查找、停車綁定、在線支付及執法監管等強大功能，安全性、專業性及可擴展性在業內首屈一指，為各地交通基建提供精準金融服務對接，助力城市打造智慧交通高端產業基地。
（新聞稿 2017-09-11）