一個是中國最受歡迎的戶外紀實真人秀，一個是中國第一所航空航天高等學院，2017年11月12日，知名環球探險家、《我們的侶行》主創主創張昕宇、梁紅，走進北京航空航天大學，首次揭開兩人駕駛中國制造飛機環球飛行的幕后故事。
這是一場特別的“飛行分享會”：臺下是中國上千名未來的飛行員，講述者則是駕駛國產運-12飛機，歷經146天、穿越23國、飛行6萬公里、完成中國造飛機首次環球飛行的中國情侶張昕宇、梁紅。
“中國人也能用科技讓遠行更遠。”分享會上，張昕宇這樣講述自己環球飛行乃至多年來探索世界的原因。北航則是兩人計劃的起點——華碩電腦中國業務總部副總經理兼新聞發言人鄭威表示，未來他們將聯合張昕宇、梁紅，啟動“侶行百城百校分享會”的旅程——走遍中國一百座城市，走進中國一百所學校，鼓勵學子們“從讀萬卷書，到行萬里路”，追尋無與倫比。
【146天，飛行環游地球】
2017年1月29日，中國夫婦張昕宇、梁紅駕駛由中航工業生產的運-12飛機，由哈爾濱出發，挑戰環球飛行。
此前，全世界共有300余次環球飛行記錄，均使用國外制造的飛機。而兩人環飛所駕駛的運-12，則是一架中國擁有完全知識產權、并曾在羅布泊、南海執行科考任務的“高齡功勛機”。
兩人選擇的飛行線路，在中國航空史上也屬首次：4個月飛行中，運-12一路穿越了俄羅斯、美國、巴西等23個國家，四次穿過赤道，跨越四大洲、三大樣，總航程超過6萬公里，相當于繞地球赤道飛了一圈半。
但讓他們感到自豪的是，這架運-12飛機還是成功克服了諸多困難，并平安返回中國。張昕宇說，他們開著中國飛機向世界“朋友圈”打了一個招呼，希望讓更多年輕人明白，中國人也能走得很遠，閱讀世界，追尋無與倫比的生活。
【不是冒險家，是“科技旅行者”】
張昕宇、梁紅曾是白手起家的創業者，2008年四川地震，參與救災的這對中國夫婦，對生活有了不一樣的態度。兩人決定換個活法，踏上環球探險的旅程。
但與網絡“說走就走”不同，兩人并沒有馬上出發，而是選擇了用5年時間，進行學習，拿下了潛水、攀巖、帆船、直升機、無線電通訊等諸多專業領域的證書，并詳細制定了另一個5年的行走計劃。
張昕宇從不把自己的方式，列為尋常意義上的“戶外探險”、“極限挑戰”，他更愿意稱自己是一名“科技旅行者”——對科技的敬畏和學習，才是行走世界最可靠的方法。
對科技的著迷，也貫穿在他與妻子的環球旅行中——潛入馬魯姆火山火山，采集“佩雷之發”捐贈給國家火山研究中心；在墨西哥自制潛水燈，洞穴潛水，探秘瑪雅圣井；搭乘200余個氦氣球，飛越彩虹國南非，致敬曼德拉……
2015年，兩人甚至利用建筑投影，在阿富汗還原了被塔利班炸毀了10余年的巴米揚大佛，震驚世界，獲新聞聯播、路透社、美國新聞周刊等百余家世界媒體報道。
在華碩電腦中國業務總部副總經理兼新聞發言人鄭威看來，正是由于張昕宇、梁紅對科技的熱愛，對追尋無與倫比的執著，才讓她和同事們愿意幫助他們，不斷地探索世界。
2013年，張昕宇、梁紅駕駛帆船前往南極，華碩就幫助張昕宇，研發了整套帆船數碼控制系統：通過特制電腦，張昕宇甚至可在船艙任何角落實時控制行船航向，并與船內的諸多航海儀器無縫對接，避免夜間風浪中駕船的不便與危險。
而在震驚世界的光影還原巴米揚大佛中，華碩也幫助侶行團隊，進行了大佛的圖像繪制工作；在2017年的環球飛行中，華碩也研發了許多產品，助力飛機上的實時監控、氣象預測、航線制定。
“這種支持，是精神的一種熟悉，也是科技的一種共鳴。”鄭威現場笑言，張昕宇甚至打破了很多人的偏見：誰說的胖子就不能環游世界？誰說的喜歡科技的都是宅男？
此次分享會上，也啟動了一個醞釀數年的計劃——“侶行百城百校分享會”。華碩將聯合侶行，走遍中國一百個城市，走進一百個學校，分享侶行的故事，征集團隊的成員，一同踏上環游世界的旅程。
“中國人讀萬卷書，也能行萬里路，用科技讓遠行更遠。”鄭威表示，未來華碩希望幫助更多年輕人去看世界，追尋無與倫比的生活。
（新聞稿 2017-11-16）