7月7日，第七屆智能網聯汽車技術及標準法規國際交流會在滄州正式拉開帷幕，大會展示了中國智能網聯汽車標準化工作的最新進展和成果。會上，全國汽車標準化技術委員會宣布，我國完成智能網聯汽車第一階段標準建設。專家表示，我國智能網聯汽車第一階段建設目標的順利實現，標志著我國基本形成了能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。
據了解，智能網聯汽車標準體系建設包括70余項國家標準及研究項目。第一階段標準體系發布了先進駕駛輔助系統，盲區監視系統等內容的6項國家標準，報批汽車駕駛自動化分級等12項國家標準。
（百度Apollo亮相首屆智能網聯汽車標準化成果展登上央視新聞）
作為企業代表，百度Apollo也主導了自動泊車、實際道路測試，數據記錄系統等3項國家標準，參與了10項國家智能網聯汽車標準制定，為中國智能網聯體系的建設了貢獻力量。在同期舉辦的“首屆智能網聯汽車標準化成果展”上，百度Apollo集中展示了其在智能網聯汽車標準探索和創新技術研發方面的成果。
國家市場監督管理總局標準技術管理司巡視員國煥新指出：“標準是人類文明進步的成果，是經濟活動和社會發展的基礎。要利用標準化打通汽車、通信、電子、交通基礎設施等產業上下游，推動我國智能網聯汽車產業健康、快速發展。”
對先行探索的城市而言，智能網聯汽車標準體系的建設完善意味著其將擁有更明確的方向和更廣闊的天地。以本屆交流會主辦城市——滄州為例，得益于長期對智能網聯汽車產業的探索、投入和支持，當下滄州在智能網聯汽車測試路網總開放道路里程上位居全國第一，晉身為國內首個全城全域路網開放的地級市，還成為我國北方首個開通自動駕駛公交體驗線路的城市。為推動標準創新工作在更多城市開展實踐，國家技術標準創新基地（汽車）還在滄州市設立了“自動駕駛標準驗證及全域測試示范基地”。
（由百度智能交通支持的滄州首條自動駕駛公交體驗線路）
值得一提的是，活動當天，滄州還開通了我國北方首條L4級自動駕駛公交車體驗線路，該線路所有關鍵技術支撐及車輛運營均由百度智能交通提供。這些都是百度與滄州緊密協作的縮影，從2019年9月開始，無論是滄州發布京津冀區域首批自動駕駛載人測試牌照，還是滄州首批載人測試活動的舉辦等，百度均參與其中。同樣，得益于滄州的大力支持，其也成為百度Apollo在國內的落地標桿城市之一，亦見證了百度Apollo多個創新里程碑的誕生。
自2013年投入自動駕駛技術研發以來，百度Apollo不僅致力于創新技術反哺智能駕駛行業的發展，也聯合了產研各界共同發布多個行業標準，填補了行業多項空白。未來，百度將繼續打磨自動駕駛技術，擴大自動駕駛的運營落地，為行業提供更多行業標準體系建設參考！
（新聞稿 2021-07-09）
